Минусы: Очень слабый двигатель. До 110 км/ч в салоне шум отсутствует, можно разговаривать спокойно, со 120 км/ч начинают гудеть мосты. Багажник маловат, если не складывать задние сиденья.

Очень дорогие запчасти и обслуживание: 15000 - правый стеклоподъемник; 17500 - пыльники на приводах; 20000 - расширительный бочек; 25000 - ремень приводов; 32000 - помпа; 38000 - помпа; 45000 - дроссельный узел; 49000 - замена прокладки ГБЦ, замена клапанов; 51000 - прогар вып. клапана 3-го цилиндра; 52500 - гидрокомпенсаторы. На скользкой дороге задок бросает.

Расход топлива в пробках превышает 12 л/100 км, а по трассе - не более 11 л/100км при динамичном стиле вождения. Комфорт средний, свыше 500 км без остановок устаёшь.

Плюсы: Ржавчины почти нет. Салон удобен и функционален, сиденья большие и просторные, хорошая фильтрация салона. Идеальный вариант для рыбалки, охоты и эксплуатации в сельской местности. Полный привод - это просто супер, отъездил зиму с удовольствием - печка греет на полную через 4 минуты после холодного пуска в -15 градусов. Зимой заводится отлично, сугробы, бордюры - не проблема.

Стоимость автомобиля приемлемая, качество желает лучшего, но все-таки лучше чем отечественное авто.

При продаже планируемые потери 30-40% от стоимости + вложений. ДЕЛАЙТЕ ВЫВОД!!! Перед тем как приобрести подумайте еще пару раз!

Стоит ли покупать Chevrolet Niva 2007 г.? Каким будет Ваше следующее авто?

Стоит для рыбалки и охоты, и пикников в лесу или на природе! Для города не советую! По трассе долго ездить не в кайф!