Это у меня вторая машина БМВ. Первую (Е-34 520) я купил в 1996 году.

Понравилась мягкость хода, шумоизоляция, приятный звук двигателя. Но при езде по горным дорогам Крыма и Кавказа сразу сказался недостаток крутящего момента на низких оборотах. Если обороты двигателя ниже 3,5 тысяч, то на подъеме приходилось включать пониженную передачу. Система отопления не очень эффективно прогревала салон. Приходилось долго ждать, прежде чем из сопла пойдет горячий воздух, хотя температура двигателя была в пределах 70-80 градусов.

Теперь у меня БМВ-525 (Е-34). Разница в 42 л.с. существенна. Теперь приходится реже переключать передачи при обгонах и на горных дорогах. Проблемы с отопителем остались. На всех машинах приходилось доливать масло в двигатель. На 10000 км уходило 2,5-3 л в зависимости от стиля езды. Через 40-50 тыс. км пробега менял передние тяги стабилизаторов, передние сайлент-блоки и рычаги. Работы выполняли своими силами.