Купил свою 528i в 1997 г. у официального диллера в максимальной комплектации, коробка механика, салон бежевая кожа, вакумные боковые стекла и т.д. Тогда еще не было калининградской сборки и машина шла с завода адаптированная для России. И это, должен сказать классно! Клиренс 16,5 см. Днище - полная защита, как у БТР. Бензин любой - двигатель специально настроен под наш 91-98 этилированный/неэтилированный (катализатора нет). И самое главное все это сделано немцами специально для нас, а значит надежно. Где только и чем не запралялся - ни разу не чихнула. Свечи меняю раз в 80.000 км да и то что вроде бы надо, а не потому что кончились. Cтоит восточный пакет. Аммортизаторы менял первый раз после 130 тысяч. Второй сейчас - 210 тыс. Прет как истребитель (мощность без катализатора увеличивается на 10%, так написано в паспорте).

Описывать ходовые и скоростные качества не имеет смысла - общепризнаный мировой идеал. Не могу
представить себя без нее. Ни разу не подвела! Даже когда кончился на 200 тыс. бензонасос - то сделала это не сразу, а дав возможность хоть и с трудом, но добраться до сервиса. Обслуживать сейчас можно недорого - много появилось неоригинала и разборок.