«Сотка» в 44-ом кузове - один из моих автомобилей. Мне эту машину (1989 года выпуска) пригнал из Германии знакомый перегонщик. В 1997 году я отдал за машину $ 8300. Пробег на тот момент был 112 000 км. Сейчас на спидометре авто 190 000 километров.

Автомобиль при покупке был в очень хорошем состоянии – кузов без граммы ржавчины (он ведь оцинкован), электрика и механика в полном порядке. Машина оснащена 5-цилиндровым мотором объёмом 2 литра. Мощность – 115 л.с.

После того, как купил «селёдку», сразу заменил в ней масло, колодки, свечи, все фильтры и шины – короче все расходники. И на два года вообще (!!!) забыл обо всех технических проблемах.

Ездил на юг к морю, много ездил по разным городам и т.д. – менял только расходные материалы.

После пробега в 150 000 км. «засвистел» бензонасос и потёк задний правый амортизатор, а также «полетел» левый ШРУС. Всё это дело поменял, починил и продолжал ездить дальше.

На своей "Аудюхе" однажды разогнался до 190 км/ч по спидометру. Машина держалась на дороге как влитая.

Также за годы владения машиной два раза менял аккумулятор, втулки стабилизатора поперечной устойчивости. Ещё дважды поменял бензонасос – сам виноват – надо было сразу купить немецкий, а я покупал китайские. Менял свечи, чистил ультразвуком форсунки. Один раз пришлось чинить распределитель зажигания и датчики температуры охлаждающей жидкости.

Недавно потёк радиатор. Купил на рынке за 100 баксов новый – пока держится.

Машиной очень доволен, так как за 9 лет владения ею она меня ни разу не подвела – а если и ломалась, то по мелочам.

Сейчас моя Audi 100 всё так же резво бегает, хотя годы берут своё – стали лопаться резиновые уплотнители, появилась трещина в углу лобового стекла, обивка на потолке салона стала отклеиваться, однако я уверен, что машины ещё послужит мне.

Несмотря на свой возраст, машина остаётся очень комфортной и послушной в управлении. Средний расход топлива моего автомобиля составляет около 8.5 литров на 100 км.

Продавать «сотку» я пока не собираюсь, хотя понимаю, машине осталось жить не очень долго – ничто не вечно под луной – машине ведь в этом году исполнилось 17 лет – за эти годы и металл стариться и пластик и т.д. Хотя, может быть насобираю деньжат – тысяч 50 000, полностью «перетрушу» авто и мне его хватит ещё года на 4.

P.S Уверен, что немцы делаю самые надёжные и лучшие в мире авто. Audi 100 – прекрасное тому подтверждение – просторная, удобная, динамичная и солидная машина.

Плюсы - Высокое качество - Отличные динамические характеристики - Удобный салон - Хорошая подвеска

Минусы - Довольно дорогие запчасти - Лично у меня нет кондея - Длинный передний свес – очень неудобно на плохих дорогах

Покупая такую старую машину надо диагностировать и проверять все узлы. К сожалению, сейчас на рынке очень мало осталось «живых» машин.