Ниссан Альмера N16 очень шустрая и экономичная машинка, расход по городу при движке 1,5 л, состовляет 7,3 л. на 100 км, по трассе 6,5, а если ехать 100-120 то вообще около 5,8-6,0 л. на 100км.

Не много подводит шумоизоляция, т.к. двигатель на оборотах около 3,000 начинает подвывать. На трассе машина идет уверенно, на скорости слушается хорошо. На дороге на уровне, а то и выше по техн. характеристикам и по комфорту своих "одноклассников", например Тойота Королла, Опель Астра. Двигатели на Ниссан Альмера стоят цепные - ресур двигателя около 300,000 км.

Салон выполнен в традициях Ниссан, все находится в том самом месте где ты ищещь (когда садишься впервые в этот автомобиль). Можно спокойно управлять кондиционером-печкой и магнитолой не отрываясь от дороги. Багажник вполне вместительный, несмотря на то что хэтчбек. У автомобиля очень хорошая обзорность, хорошие сферические зеркала, в которые видно 1,5 полосы (и мертвой зоны почти нет).

Запчасти недорогие, например передние колодки оригинал. стоит 1500 р, не оригин. 800 р, диски неориг. 900 р, оригин. 1750 р., фильтр маслен. 150-200 р., возд. 200 р, салонный 500 р.

Автомобиль очень классный, удобный и проктичный, надежный, скоростной.