Расскажу я про свою ГАЗель 2705, о ее приключениях случившиеся с ней в период с октября 1998 по январь 2006.

Вишневый, семиместный 110-ти сильный пепелац был выдан моей фирме по бартеру в далекий 98 год, в октябре месяце. Под проливным дождем наши шофера пригнали его из Нижнего в Питер где и началась его(ее?) трудовая биография.

Скажу честно, я всегда относился к русским машинам с недоверием, хотя большинство моих машин были советскими (М 412, M 2141, ВАЗ-05, 06, 07, 099, ВАЗ 2110) и все они к пробегу 100-150 тысяч приходили в полную боевую негодность и теряли в цене раза в три. Поэтому я воспринял появление Газели в моей фирме с эдакой опаской. И не зря.

Год 98-ой. (пробег тысяч 7-7,5) Последние числа декабря. На носу новый год, и снарядили мы Газель на покупку новогодних подарков для сотрудников. 20 декабря. Питер, стоянка перед магазином, клин КПП. Эвакуатором увозят на гарантийную станцию СПАРЗ-2 (ни в коем случае не обращайтесь на нее, разводилово редкое).

Год 99-й. Январь. – Ремонт. Февраль реанимация, большой пробег СПб-Киров (Вятка) и обратно, тьфу- тьфу- тьфу без происшествий если не считать заклинившего окна водительской двери. С февраля по март радовала и огорчала с периодичностью неделя на неделю, т.е. неделю ездим, неделю в сервисе.

Лето 98 на удивление период без поломок (или знала, что я ее себе беру под крыло, на период постройки второго дома, или шофера врали о неисправностях….. шутка). Осень, конец гарантии, пробег 40 тысяч.

Зима 98-99. В -20 перестала заводится, а так как особо была не нужна до оттепели стояла во дворе фирмы.

Март 99 – вторичный ремонт КПП (за свой счет)

Лето 99-Осень 99 – прогорел глушак, получен удар в зад, не сильно, баксов на 300, Росгосстрах выплатил деньги только перед новым годом.

Зима 99-2000. Загудел задний мост, смена сцепления (пробег 75 тыс).

Лето 2000 - Карелия – отдых руководства. Заела пассажирская дверь. Весело залезали назад через передниие кресла. Особенно радовала наша 60-летняя тучная бухгалтерша.

Зима - финиш. Третий ремонт КПП. Триндец!!!! (110 тыс).

Весна 01, потекла крыша (видать зимой от перепадов перекосило)….вонь гнильем тухлым. Замена потолка.

Лето 01 – Мост. Задний мост. Боль миллионов дошла и до нас на 125 тысячах.

С лета 01 - по весну 03 стояла в гараже, теплом отапливаемом без движения, за ненадобностью, так как купили Ford Transit (новый в лизинг).

Лето 03 взял и отдал машину тестю для построения дачи. Осень. Замена рессор, всей ходовой. Зима 03 - весна 04 теплый гараж, зимовка.

Весна 04 – Зима 05/06. Маленькие поездки тестя с дачи до магазина, и редкое использование по прямому назначению (для перевозки грузов).

20 января – последний день жизни Газели (148988 км). Скользкая дорога, пьяный мужик выскочил под колеса, по тормозам, неуправляемый занос, удар об дерево, съезд в кювет. Тесть жив, газель нет. Мужику тесть навалял таких...

Сейчас у нас офисная машина Форд, комфортен, удобен, но я буду скучать по Газели, за что….. даже не знаю. Тесть прозрачно намекал на новую….. Просьба будет удовлетворена к лету.

Плюсы - удобный для перевозки грузов

Минусы - КПП - общая слабая надежность автомобиля.

Машина для НЕЧАСТОГО использования, служит верой и правдой много лет. Все ничего кроме…. правильно КПП. ЗМЗшный движок не знал проблем, масло полусинтетика, свечи регулярно менялись, да и старались заправлять на Neste или ПТК.