Здравствуйте!

Решил написать свой отзыв о машине, которую уже продал. Машина эксплуатировалась в основном в городском цикле расход 10-11 л, по трассе 7-8 литров, бензин использовал в основном 95. Иногда 92. На 92-м пробег получался поменьше. Nexia была куплена в ноябре 2000г. комплектация GLE (без кондиционера). Сделал антикор цинк-тектил. Продал в апреле этого года. Пробег 100 тыс.км.

Неисправности, которые были за это время: Перестала выезжать телескопическая антенна (была заменена по гарантии); Заменил тросик спидометра (пробег 30 тыс.км.). Остальное по мелочам. Замерзали замки, часто перегорали лампочки; Запотевали стекла, надо менять направление обдува и искать баланс по температуре. Было что-то с дворниками. Остальное ТО. Масло Castrol 5W30.

Серьезно испытал машину зимой этого года. Ездил на ней в Финляндию - 1300 км в одну сторону. Перед этим сделал ТО, Поменял задние прокладки на Эсперовские, машина шла груженной, трое взрослых и двое детей и куча вещей, лыжи.

Поставил хакапелиту - 4 шип. (Превосходная резина). По ходовой части проблем не было. Проблема только в комфорте. Пассажиры на заднем сидении сильно мерзли, особенно ноги. Замерзали задние стекла. Температура была примерно 15-18 градусов мороза за бортом.

В остальном проблем не было. В сильные морозы не заводилась, был уже старый родной аккумулятор (шестой год), пробовал прикурить, но был какой-то порог в градусов 12-14 когда машина заводилась, а ниже нет. Основная проблема, машина стала ржаветь.

Удачи и вежливости на дорогах!

Плюсы - надежность - невысокая стоимость ТО и запчастей

Минусы - невысокий комфорт - безопасность

Машина показала себя надежной, несмотря на разные дорожные условия (особенно в Новгородской области). Мне кажется, что это значительно лучше чем ВАЗовские машины.