Автомобиль продается с двумя типами кузовов, тремя бензиновыми и одним дизельным двигателем, трех основных уровней отделки. Цeна от 479 400 до 650 100 рублей.

Какой кузов?

1-е место: 5-дверный хэтчбек. Традиционно оптимальный для малолитражки кузов. Благодаря внушительной (2,65 м) колесной базе и высокой крыше в салоне будет просторно четверым взрослым, а складная спинка дивана позволяет увеличивать объем багажника с 340 до 1300 л.

2-е место: 5-дверный универсал. Необычно нарядный и стильный «вагончик». На 235 мм длиннее хэтчбека и заметно представительней. Соответственно, значительно более емкий (534/1664 л) и удобный у машины багажник. Правда, и доплата за эти плюсы немаленькая – 24 тыс. рублей.

Какая комплектация?

По меркам бюджетной корейской машины список благ базовой версии LX более чем щедрый: шесть подушек, ABS, борткомпьютер, кондиционер, электропакет, МP3-магнитола. Им можно было бы и ограничиться, однако всего за 19–20 тыс. рублей LX можно сделать заметно функциональней, симпатичней и даже безопасней. Такая машина богаче на обогрев передних кресел и щеток стеклоочистителей, более удобные руль и сиденье водителя, диски из легкого сплава, противотуманные фары, активные подголовники.

В салоне версии второго уровня EX-1,6 установлены климат-контроль, охлаждаемый перчаточный ящик, дополнительная подсветка в салоне, отделка под металл. А любители современных электронных средств особо оценят USB и AUX розетки. И все же плата в 25–27 тыс. руб. за такой набор выглядит завышенной. В ЕX-2,0 к тому же нет климатконтроля. За 24–34 тыс. руб. в EХ можно заказать кожаную отделку салона и электролюк.

«EX-Спорт» потребует доплаты в 20 900–26 600 руб. и предназначен для тех, кто хочет, чтобы «Сид» выглядел более агрессивно: 17-дюймовые диски из легкого сплава, черная окантовка фар, иная решетка радиатора, салон со спортивной атрибутикой и, естественно, только 2-литровый мотор.

Возможные опции, руб.:

для LX: активные подголовники, отделка кожей руля и рычага КП, обогрев стеклоочистителей и передних сидений, регулировка сиденья водителя по высоте, противотуманные фары, 16-дюймовые диски из легкого сплава – 18,8–19,8

для EX-1,6: кожаная отделка салона, люк с электроприводом – 24,3 (только с АКП)

для EX-2,0: кожаная отделка салона, климат-контроль – 24,1; кожаная отделка салона, климатконтроль, люк с электроприводом – 33,8 (только с АКП)

для EX-1,6D: активные подголовники, отделка центральной консоли под металл, кожа на руле и рычаге КП, обогрев стеклоочистителей и передних сидений, регулировка сиденья водителя по высоте, противотуманные фары, подстаканники для задних пассажиров, подготовка для подключения i-Pod, USB 2,0, AUX, штурманский фонарь, очечник – 29,2

Какой двигатель?

1-е место: 1,6 л (122 л. с.) Бойкий, тихий и достаточно экономичный. С таким «Сид» ни в чем не будет ущербным. Он уверенно разгоняется практически с холостых, еще лучше везет после 3500 об/мин. К тому же высокая для такого объема мощность позволяет легко поддерживать на трассе 140 – 150 км/ч даже при езде с полной загрузкой.

2-е место: 1,4 л (110 л. с.). Сэкономит 20 600 рублей и, в общем, вполне пригоден для городской жизни. Однако учтите, что достойным крутящим моментом мотор обладает только ближе к красной зоне тахометра, а уже с двумя-тремя взрослыми на борту вам придется тщательно рассчитывать каждый обгон.

3-е место: 2,0 л (143 л. с.). Этот мотор известен поклонникам самых бойких «Черато» и «Элантры». Отлично возит он и «Сид». Причем в отличие от «Хёндай-2,0» «Киа» сочетается не только с «автоматом», но и с «механикой». Однако стоит на 75 тыс. рублей дороже, чем 1,6-литровый вариант. Оптимален лишь для более тяжелого универсала.

4-е место: 1,6CRDi (115 л. с.). Наиболее экономичный и тяговитый мотор. На шоссе на скоростях в 110–120 км/ч он потребует всего 5–6 литров дизтоплива на 100 км, развивая тягу под стать иным бензиновым V6. Однако «Сид-1,6СRDi» продают только с МКП, он дороже оптимального на 44 тыс. руб. Но самое важное, как и все современные турбодизели, особенно требователен к качеству солярки.

Какой цвет?

Автомобиль красят в любой из двенадцати цветов. И стандартная белая эмаль, и все остальные металлики бесплатны.

Мы решили:

Оптимальный «Сид» – это хэтчбек 1,6LX. С пакетом (улучшенные кресла и руль, активные подголовники, диски из легкого сплава), а также сигнализацией и стальной защитой картера такой обойдется в 535 000 руб. Не самая низкая цена за корейскую машину, дособранную в Калининграде. Но за эти деньги вы получите современный, безопасный, нарядный, бойкий и удобный автомобиль. Предложение очень выгодное.