Многие супермини за последний год существенно прибавили в цене. В результате «Фиеста» как-то незаметно стала одной из самых выгодных в классе. Чтобы породистая европейская модель была дешевле корейских одноклассников... Аукцион щедрости какой-то.

Берем за основу

Когда смотришь таблицу стоимости базовых модификаций «Фиесты», первым делом отбрасываешь начальную версию «Амбиент» как нищенскую по оснащению и слабую по мотору, а также топовую «Гиа» как слишком дорогую. Но когда начинаешь считать, промежуточные версии «Комфорт» и «Тренд» оказываются невыгодными. «Гиа» в итоге будет дешевле, а если и немногим дороже, то гораздо лучше.

Изначально версия «Гиа» дороже «Комфорта» с тем же двигателем на вполне ощутимые $900. Но если добавить в «Комфорт» кондиционер, дистанция между ними сократится до $310. А «Тренд» с кондиционером обойдется и вовсе... дороже «Гиа» на $90.

Итоговая переплата за «Гиа» настолько мала, что «Комфорт» и «Тренд» не приносят существенной экономии даже с меньшими моторами. Какой смысл брать, скажем, минимальный «Комфорт-1,4», дополненный всего лишь кондиционером, за $13 180 или такой же «кондиционированный» «Тренд-1,4» за $13 580, когда за $13 790 можно получить «Гиа-1,6»? Ведь это будет совсем другой автомобиль и по двигателю, и по оснащению.

Поскольку «Фиесту» чаще всего покупают для города, возьмем за основу версию «Гиа-1,6А/Т» за $15 090. Почему не «Гиа-1,4А/Т» за $14 490? Дело в том, что роботизированная «механика», что сочетается с 1,4-литровым двигателем, работает гораздо хуже настоящего «автомата», предлагаемого для 1,6-литрового мотора. Да и сам по себе 80-сильный «один и четыре» – не ровня 100-сильному «один и шесть». Так что разница в $600 между этими модификациями, с нашей точки зрения, вполне оправданна. Если же вы считаете иначе, можете просто вычесть $600 из стоимости «Гиа-1,6А/Т».

Что получилось?

«Фиеста» действительно очень выгодна по цене. Ни один другой европейский или японский супермини с 1,6-литровым мотором, «автоматом» и столь же богатым оснащением не получить за $16 515–16 815. Даже если дополнить построенный нами автомобиль всем тем, что помечено значком , он будет дешевле многих одноклассников.

P.S. Указанный набор и стоимость заказного оборудования справедливы только для модификаций «Гиа-1,6А/Т» и «Гиа-1,4А/Т». Для машин с ручной коробкой, а также в других исполнениях многие опции предлагаются в другом составе и по другим ценам.