Автомобиль продается с тремя типами кузовов, шестью бензиновыми двигателями, трех уровней оснащения. Цeна от €30 500 до €76 700.

Какой кузов?

1-е место: 4-дверный седан. Автомобиль с заводским индексом W204 пришел на смену предыдущему С-классу в январе 2007 года. Солидный внешне, с просторным салоном, он с успехом выступит в роли семейной машины и персонального транспорта, если вы по тем или иным причинам не желаете переплачивать за бизнес-класс.

2-е место: 3-дверное купе СLС. Дешевле седана на €2000–4000. Но не обманитесь, хотя внешность машины и стилизована под автомобиль нового поколения, на самом деле это всего лишь рестайлинг предыдущей модели W203. По сути же своей это не оспортивленный вариант седана, а 3-дверный хэтчбек с полноценным вторым рядом кресел, и подходит он скорее на роль второго автомобиля в семье или для обеспеченных бизнес-леди, не обремененных детьми. Учтите, что никто из конкурентов подобного не предлагает. Модели от БМВ и «Ауди» – это настоящие купе на базе машин среднего класса. Выпускают СLС в Бразилии.

3-е место: 5-дверный универсал. Дороже седана на €2000, но обладает более удобной посадкой на диван и практичнее. По вместительности и обустройству багажника вполне может считаться одним из лучших универсалов среднего класса. Максимальная погрузочная длина трюма 180 см, а объем багажника можно варьировать от 690 до 1500 л. Однако из-за цены – в оптимальном оснащении под $60 тысяч – в России ему уготована лишь роль мало востребованного имидж-вагона.

Какая комплектация?

Базовый «Классик» неплохо оснащен: 2-зонный климат-контроль, электропакет, 6 подушек безопасности, ABS, ESP, датчики освещенности и давления в шинах, бортовой компьютер. И все же для престижной модели среднего класса такой набор можно признать лишь минимально достаточным. Ведь за MP3-магнитолу, диски из легкого сплава, обогрев передних кресел, сигнализацию и даже запасное колесо придется доплачивать.

Все это можно купить по отдельности, но гораздо выгодней выбрать машину «Особой серии». Кроме всего вышеперечисленного оборудования у нее есть еще и АКП, биксеноновые фары, окраска металлик, защита картера и увеличенный дорожный просвет. В зависимости от двигателя эти пакеты на С180К, С200К, С230 и С280 обходятся в €3800–5300.

За €2500 в «Особую серию» можно заказывать разные уровни отделки. «Элеганс» делает С-класс солидней и дороже как снаружи (иная решетка радиатора, отделка хромом, диски из легкого сплава), так и внутри: улучшенные передние кресла, подлокотник с подстаканниками, подсветка пространства для ног, отделка приборной панели эвкалиптовым деревом. Конечно, за такие деньги набор небогат, но за исключением дисков из легкого сплава, описанные опции нельзя приобрести в розницу.

«Авангард» же добавляет автомобилю агрессии – чего стоит одна лишь огромная фирменная звезда на решетке радиатора, выполненная в стиле купе или родстеров марки. Кроме того, отличить такую машину можно по тонированным стеклам оптики, 17-дюймовым дискам из легкого сплава. Сиденья здесь с лучшей боковой поддержкой, отделанные искусственной кожей «Артико», алюминий на передней панели и дверях.

Машины любого из трех уровней отделки можно заказать со спорт-пакетом AMG по цене €2157–4227: спортивные передние сиденья, 3-спицевый руль, черный потолок, накладки на педали, аэродинамический обвес, спортивная подвеска.

Дилеры периодически проводят акции, по которым курс евро к рублю устанавливается ниже рекомендованного Центробанком.

Возможные опции, руб.

Для машин «Особой серии»: парктроник – 1000; пакет «Эдванс эджилити» (спортивные режимы шасси) – 1700–3300; система «Команд» с DVD-чейнджером и голосовым управлением – 4700.

Для любой версии: 5-ступенчатая АКП – 2833; 7-ступенчатая АКП – 2985; кожаный салон – 637–4242; диски из легкого сплава– 424–3765; интегрированное в задний диван детское кресло – 500; зеркала с автозатемнением – 349; складываемая в соотношении 2/3 спинка дивана – 394; задние боковые эйр-бэги – 508; солнцезащитные шторки на задних дверях – 379; система «Пре-сейф»– 500; люк с электроприводом – 1546–2470; защита картера – 152; усиленная подвеска с увеличенным дорожным просветом – 77; электропривод складывания зеркал – 281; MP3-магнитола – 1136; стереосистемы с DVD-навигацией – 2364–4788; фаркоп – 1152; сигнализация – 228–372; биксеноновые фары – 1266–1856; полноразмерное запасное колесо или «докатка»– 77; обогрев передних кресел – 471; обогрев форсунок омывателя ветрового стекла – 250.

Какой двигатель?

1-е место: С180К (1,8 л, 156 л. с.). Мощности и момента компрессорной «четверки» машине, в общем, хватает и на шоссе. А уж в городе и вовсе с лихвой. Словом, если не испытываете комплексов по поводу того, что на вашем «Мерседес-Бенце» будет базовый мотор, С180К станет отличным вариантом.

2-е место: С200К (1,8 л, 184 л. с.). За счет большего давления наддува двигатель того же рабочего объема на 28 л. с. мощнее, что позволяет на секунду быстрее разогнаться до 100 км/ч. Стоит это удовольствие €3000–3600.

3-е место: С280 (3,0 л, 231 л. с.). Самый подходящий вариант, если вы нацелились на покупку именно 6-цилиндрового автомобиля. Оптимален по динамическим качествам и вполне конкурентоспособен по цене – приблизительно во столько же обойдутся аналогичные БМВ и «Ауди».

4-е место: С230 (2,5 л, 204 л. с.). Самый доступный 6-цилиндровый мотор на €2100 дешевле 3-литрового варианта. Но для изначально дорогого С-класса экономия не столь велика, а по тяговитости на высоких скоростях С280 проигрывает заметно.

5-е место: С350 (3,5 л, 272 л. с.). Мотор бойко возит гораздо более тяжелые ML- и S-класс. Для «цэшки» же он уже явно избыточен. А главное, почти на €13 000 дороже оптимального варианта. Седан обойдется минимум в €47 800. За такие деньги можно купить «Мерседес-Бенц» Е-класса.

6-е место: С63 AMG (6,2 л, 457 л. с.). За исключением гоночных трасс и немецкого автобана вы едва ли найдете место, где можно полностью раскрыть потенциал этой 8-цилиндровой машины. Деньги же для ее владельца должны быть категорией абстрактной. Иначе он сразу заметит, что за сумму, которую просят за этот седан, можно купить два С-класса с V-образной «шестеркой».

Какой цвет?

Автомобиль может быть окрашен в один из двенадцати цветов. Черный, белый и красный бесплатны. Любой из девяти металликов требует доплаты €1122.

Мы решили:

С-класс как никогда доходчиво позволяет заявить о вашей принадлежности к преуспевающей верхушке среднего класса. При этом если речь идет о модели С180К «Особая серия» за €34 900, то траты еще отнюдь не заоблачные.