Отзывы владельцев Skoda (Шкода)

Машинка хорошая и надежная, особенно зимой не мало выручала система курсовой стабилизации, плюс ко всему она полный привод, по управляемости не уступает даже новым немцам также как и в динамике. Низкий расход топлива, по кузову машинка тоже крепкая, кузов оцинкован, никаких корозий на нем нет, запчасти недорогие, можно брать и от Фольксвагена Пассат B5.

Три года владения и отличное впечатление, само собой, машина нравится внешне. Затем салон и особенно место водителя: всё удобно и легко - управление простое, нет множества кнопок, всё можно делать практически не отводя глаз от дороги, много мест под разную мелочёвку. Ещё до покупки понравилась доска приборов, будто в стиле американских. Ну и всё легко читаемо, без лишней информации. Ну и одно из главных преемуществ - багажник. Он просто огромный и с полноценной запаской. А если сложить спинки задних сидений, то любой переезд без проблем! :-)) Двигатель 1,6 102 л. с. сначала порадовал. Но со временем привык и стало мало его мощности. В плане обслуживания всё средне по цене. Глобальных поломок не было, расходники, подвеска.

Впечатления 90% положительные. Машина в отличном рабочем состоянии. Ездили на ней как по трассе - свободно идет 160 км/час, так и по городу - автомат незаменим. В режиме трансмиссии S (Sport) и при данном весе, динамики старта вполне достаточно для разумного человека (не гонщика). Единственная поломка, которая препятствовала поездке - это выход из строя противоугонной системы с перекрытием подачи топлива. Но это не относится к конструкции авто.

Автомобиль Шкода Октавиа - отличная машина. Внешний вид - "и в пир, и в мир, и в добрые люди" - и на солидный прием, и на дачу с семьей. Багажник БЕСКОНЕЧНЫЙ. Двухзонный климат-контроль позволяет чувствовать себя комфортно и зимой, и летом. Прикольная фишка: воздух (теплый или холдный - какой настроите) дует в передние двери (внутрь) через специальные отверстия, из-за этого салом быстро прогревается зимой и охлаждается летом. Очень удобно - автозатемнение зеркал, особенно по вечерам на трассе. Мультируль - всем управляешь, не отвлекаясь от дороги. Не говоря уже о датчике дождя, парктронике и омывателях фар. С момента покупки (я один хозяин, точнее хозяйка) не ломалась ни разу.

Резвый, практичный, прекрасно управляемый автомобиль не для "выпендрежа", а для реальной жизни. Особенно хорошо подойдет для семейных поездок, ввиду очень вместительного и удобного по конфигурации багажника. Коробка DSG напрасно и незаслуженно считается ненадежной, не подводила и не отказывала ни разу, зато очень плавное незаметное переключение скоростей, и гарантия на нее 5 лет. У машины великолепная динамика и ходовые характеристики, экономичный расход бензина до 8 л. Немного слабая шумоизоляция, но шум дороги, как музыка для истинного автолюбителя, меня нисколько не раздражал.

Автомобиль приобретался после рамного Джипа, как второй для деревни и города. Удивительно, но это полноценный внедорожник с комфортом представительской машины. Дорогу держит на любой скорости. Суперэкономичен! Полного бака хватает до 1000 км. Среди авто своего класса очень хорошее сочетание цена/качество. Нравится удобный тачскрин.

Отличная машина за свои деньги. Европейская сборка дает о себе знать: ты забываешь о существовании подкапотного пространства, менял лампочки и масло. В своем классе очень даже ничего. Гольф лучше, но и дороже. Так что цена/качество сопоставимо с Гольфом. Быстрая, юркая, движок 1.6, S-режим. Только с виду малыш :-) Шумновато, но я сравниваю с Инфинити :-) В целом практичная, рабочая лошадка, и в театр отвезет и на шашлыки.

Мои впечатления: небольшой, но внутри просторно, обзор хороший, достаточно удобные кресла, не отваливается спина через 500 км., все переключатели под руками, удобно вобщем. Зимой в машине тепло, в разных ездил - но филя это что то! По кузову 97 год -а он целый, днище оцинкованное. Арки, если за ними следить - тоже не гниют. При открытом капоте видно, что ломаться в принципе нечему. Коммутатор запасной обязательно в багажник, бензонасос тоже, пару ключей 10-13, и я езжу за 760 км. на рыбалку. Расход по трассе 5.5 литров, 100 км/час - очень экономно.

Машинка хорошая, со своим прогревающим элементом. После прогрева надо нажать на педальку чтобы обороты умали. Авто теплое, печка как в деревне! Шумка для своего возраста отличная. Если как у нас чешская сборка, то и не гниёт, если за ней ухаживать по человечески. Первая и вторая скорость, как на Шевролете Круз, только для разгона раскачки авто скорость она набирает с третьей скорости и выше. На кузове корозии почти нету, так как кузов пороги двери из хорошего метала. Для себя все делают всё из хорошего метала. А вот авто которые были выпущены для продаж за границу уже почти развалились. Вот и всё, а так машинка отличная.

Очень надежный автомобиль, с малым расходом топлива, динамика разгона высокая. В обслуживании не прихотлив. Удобен для езды на дальние расстояния как на дачу, так и на отдых, на рыбалку, море, пансионат... Достоинства автомобиля: Багажник у этого авто ну просто песня, автомобиль полностью оцинкован. Недостатки: Не заметил. После этого автомобиля практичен будет только Джип.

Отличный семейный автомобиль в своей ценовой категории. Дизайн для тех кто любит немецкую классику - все на своих местах, все под рукой. Нареканий по ходовой нет, подвеска в меру упругая, шумоизоляция хорошая (лучше в сравнении с японскими и корейскими одноклассниками). Двигатель простой и надежный, ест мало и 92 бензин, динамики вполне хватает чтобы передвигаться по городу и трассе. Достоинство автомобиля - это багажник.

Прекрасный городской автомобиль, чешской сборки. Высокий клиренс позволяет парковаться практически везде в городе, и преодолевать проселочные дороги. Хорошая управляемость на скорости до 140 км/ч, больше машину начинает "сдувать", все-таки она легка, максимальная скорость 189 км/ч по GPS, есть такое ощущение, что мотор задушен электроникой. Сидеть как спереди так и сзади, при росте 176 см, мне комфортно. До 45000 ТО у официалов, далее каждые 10000 самостоятельная замена масла и м. фильтра, на 60000 обслуживание АКПП (не верьте, что его не обслуживают), на 70000 замена тормозных колодок. Машина ни разу не подводила, заводилась в любой мороз. Радует расход топлива.

Максимальное соотношение цена-качество. За время эксплуатации расходы только на ТО. Зимой эксплуатировался до -40, салон теплый, отличная динамика, быстрый разгон, цепкие тормоза, четкий руль, хорошо заходит в повороты, очень устойчив на дороге.. Расход по трассе не превысил 8 литров. Практичный просторный салон, большой багажник. Если буду менять, то только на такой новый. Достоинства авто: Отличное качество. Недостатки: Низкий клиренс, быстрая потеря цены с годами.

Автомобиль очень динамичен. Хорошая динамика, двигатель и коробка передач быстро реагируют на нажатие педали газа и достаточно быстро происходит маневр обгона автомобиля, что сказывается на безопасности данного маневра и комфортности обгона. Круиз-контроль позволяет экономить топливо при длительных поездках. Расход масла явно завышается на отзывах в интернете. За весь срок службы (50000 км пробега долил только 1.5 л масла). По сравнению с гидромеханической коробкой передач коробка DSG-7 ведет себя гораздо спокойнее и динамичнее, не чувствуется таких рывков при переключениях. По моему мнению - коробка с двойным сцеплением более экономична и комфортна.

Отличный семейный автомобиль!!! Хорошая управляемость, отлично входит в повороты! Салон "одет" в искусственную кожу - она легко протирается! Обслуживалась только у официального дилера, ещё 2 года на гарантии с возможностью продления! Машина в отличном состоянии... плюсов очень много, начиная от вместительности и управляемости на дороге, минусов не замечено - может быть только чуть шумноват салон, но при желании это можно устранить!