Сейчас обсуждают

Makc22:00 вчера
Уже 52000 км
фидаил12:12 вчера
Соглашусь печка греет очень хорошо и действительно порой приходится включать ее на минимум. Ни когда не было проблем с запуском двигателя в морозы, мой...
Дархан19:06 24.01.2018
Сгорел блок комфорта поменяли, теть прошить не получается сканера не подключается? Че можно сделать?
Ирбис17:19 23.01.2018
Действительно кабина удобнее чем даже в моем старом форде транзит. Сидишь как в аквариуме, обзор 100%. Зеркала огромные. В общем для России самое то. ...
Александр17:24 22.01.2018
Проехал 16000, что достаточно для полноценного отзыва!!! )) 16000 км это вообще не показатель..., с таким успехом можно было написать отзыв сразу после...
Мураджан11:05 14.01.2018
Здорова мужики! Есть проблема с авто, Corolla E150,2013 года
Машина заглохла по дороге, как позже выяснилось вода в бензобаке! Бак, форсунки почистили...
Автолюб16:11 08.01.2018
верноятно стоит обратится к официальному дилеру напрямую, новость от 2012 года
Алекс16:15 16.12.2017
Почему до сих пор нет закона о пожизненном лишении прав?
Лидия Анатольевна15:11 13.12.2017
Привет всем , тоже хочу купить трех дверный Паджеро, может подскажите где они имеются в продаже?
Сергей21:57 12.12.2017
Я полностью согласен с Владимиром , у меня Фольцваген Гольф 6, 1.6 кор. механика 2012 года , пробежал за это время 95 000 км ни единой поломки только ...
ГлавнаяОтзывыBMW3 Series
+101

Отзыв владельца BMW 3 Series (БМВ 3-Серия) 2001 г.

BMW 3 Series, 2001 г.в.

Год выпуска: 2001

ДенисМосква
09 сентября 2005
большие

Вот долго боролся с собой в поисках той или того самого который может тебе дать то что ты в состоянии от него или неё взять, и через где-то пол года купил BMW 330 XIA.

До этого юзал Alfa Romeo 156 2 литра твинс парк. Хорошая машина с учётом того что спасла жизнь и умерла в полёте застряв на высоте два метра в трёх деревьях. Одним словом красивая смерть красивой машины. Больше юзать не буду провоцирует давануть на гашетку всегда, и тогда руль мягкий и машина ускоряясь просто выпрыгивает из себя (короче провоцирует).

Cказать что рад или доволен полноприводной трёшкой, это значит обмануть себя. Влюбился с первого же звука (при заводке низкий мощный рокот), это как любовь с первого взгляда только в отличии от иногда не взаимной такой любви, любовь с первого звука оказалась такой мужики взаимной одним словом ураган.
Короче пришёл к другу в салон, а он мне и говорит пойдём чего покажу (учитывая, что Альфу я тоже у него покупал), расчехляет, ну я ему и говорю мол обычняа трёшка, а он мне в ответ протягивает ключи, далее испытанные ощющения я уже описал.

Накатал уже где-то 15000 км, всё по России матушке. Езжу часто ныряю в разные озёра или реки, короче ралийные маршруты по грунту на скоростях до 160 км проходит с удовольствием и просит добавки. Проблем с проходимостью нет. Там где колёса могут у него (BMW) крутится, лезет за всю МАМУ ДЖАН, только дай нужное ускорение и может через себя перепрыгнуть. Учитывая что это не джип, высоты посадки хватает вполне.

Много всяких умных кнопок и блокировок, но самый кайф когда их всех к бененой маме выключаешь и управляешь им сам. Он даёт мне лично ощющение или чувство не проси от меня хозяин всего, а то я убью себя и тебя.

В поворотах зимой или летом не важно, можно жать на гашетку смело и он ведёт себя так как будто едет по ровной идеальной поверхности иногда сам там себе чего то отключает ими включает и дальше тянет как ураган, имея в запасе мощности ещё на 40% ускорения. Звук работающего двигателя особенно приятен в движении после 80 км в час.

Коробка умная и отбирает или подбирает передаточные числа с особым удовольствием вернее звуком и не рвёт двигатель. Очень приятно переключить коробку в ручной режим на первую передачу и придавить педальку до характерного нажатия кнопки кик даун, и тогда машинка словно подорванная начинает ускорение, переключение же передач начинается при достижением двигателя 7000 оборотов. Даже при движении в городе в автоматическом режиме и положении стрелки тахометра со старта и до следующего светофора в 2500 оборотов сзади уже ни кого не видно, очень приятно.

Ремонт был мелкий если не считать работу по жестянке (страховая компания уже плачет наверно, как и в случае с Альфой) один раз доливал масло и менял по гарантии рулевую рейку и кардан привода рулевой рейки, после появления хруста при малых углах поворота рулевого колеса.

Плюсы

- проходимость
- отличная управляемость
- мощность
- хорошая работа автомата

Минусы

- дорогое обслуживание

Стоит ли покупать такой автомобиль? Каким будет Ваше следующее авто?

BMW есть BMW, купите не пожалеете.

Обновлено 09.09.2005
Просмотры: 6819
Оцените этот отзыв
Был ли он Вам полезен?



Обсуждение (1)добавить комментарий

Роман Ульянов, 12.09.2011, 09:02
Хочу преобрести BMW 330 ci стоимость 470 000 2001 г. в пробег 150000 км
Дорого ли это за нее?
И какой ремонт стоит ожидать

Добавить комментарий все комментариидобавьте свой отзыв

отмена
0