Появления этого автомобиля в нашей стране ждали давно. Ещё бы – горьковские седаны «Волга» (ГАЗ 3110 и 31105) давно морально устарели и требовали замены. И наконец-то она появилась в виде GAZ Siber.

Продажи долгожданной новинки стартуют в июне текущего года и на ГАЗе уже собрана тестовая партия, состоящая из 500 машин - пока эти автомобили проходят доводочные испытания.

Так что же представляет из себя Siber, который, по прогнозам специалистов ГАЗа, должен стать бестселлером на российском рынке?

От «Волги» ничего не осталось

29 августа 2007 года - в рамках международного автосалона «Интеравто» - состоялась презентация нового легкового автомобиля «Группы ГАЗ» - «Siber» (Сайбер).

Новинка построена на базе Chrysler Sebring, а её внешность была разработана известным английским ателье UltraMotive, с использованием ультрасовременных тенденций автомобильного дизайна.

От своего прародителя - седана Chryler Sebring - ГАЗовская новинка отличается некоторыми деталями: бамперами, решеткой радиатора, задними фонарями, сиденьями, а также иными настройками подвески и увеличенным дорожным просветом.

Общий объём инвестиций в производство автомобиля составил свыше 290 миллионов долларов.

Для производства автомобиля «Siber» разработана и внедрена эффективная система качества, базирующаяся на автоматизации процессов на всех этапах создания автомобиля. Автоматизация производства достигает 85%, что исключает негативное влияние человеческого фактора в отлаженном процессе.

Процесс контроля качества на производстве «Siber» включает контроль параметров каждого автомобиля на протяжении всего производственного цикла – сварки, окраски и сборки, в т.ч. – проверки геометрии кузова на высокоточной координатно-измерительной машине и качества сварных точек неразрушающим ультразвуковым методом.

ГАЗовцы гордятся тем, что новый автомобиль на 70% будет собираться из комплектующих от ведущих мировых поставщиков США и Европы - Magna, Bosch, TRW, Valeo, ZF и других. Поставки локализованных комплектующих для Siber в России также будут осуществлять только компании, отвечающие мировым стандартам качества – российские «дочки» Magna, Automotive Lighting, Lear Corporation, Tenneco Automotive и других.

Как заявляет производитель, Siber полностью адаптирован к зимней эксплуатации и российским дорогам. По сравнению с донорской платформой, у него более жёсткая подвеска и больший дорожный просвет.

Что ждать покупателю?

GAZ Siber отличаеся невиданным для российского автомобиля оснащением. Базовая комплектация машины включает двигатель объёмом 2 л. мощностью 141 л.с., МКПП, а также кондиционер, 2 подушки безопасности, ABS, противобуксовочную систему, галогеновые фары с задержкой отключения и регулировкой уровня, гидроусилитель руля, регулируемую рулевую колонку, электропривод кресла водителя с регулировкой в 8 направлениях, аудиосистему с 6 колонками и усилителем, обогреваемые и складывающиеся зеркала с электроприводом, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, полноразмерное запасное колесо и противотуманные фары.

Доступны будут и седаны с автоматической коробкой передач и двигателями объёмом 2,4 и 2,7 л. Они также будут оснащаться всем перечисленным выше оборудованием.

Разброс цен на новинки составит от $18 000 до $21 000. Данных по гарантийному сроку пока нет.

В текущем году ГАЗ планирует выпустить 20000 новых автомобилей, в 2009 – около 40000. В последующие годы объём производства Siber (Сайбер) будет зависеть от конъюнктуры рынка. В целом, проектная мощность завода по выпуску Siber составляет 100000 автомобилей в год.

Интересно, что ходят слухи о том, что новый седан в момент начала продаж может получить весьма оригинальное название – Volga Siber. Так ли это будет – покажет время.

Siber – по сути своей – авто бизнесс-класса, а потому с такой ценой конкурентов на рынке у него нет. В ценовом сегменте $18 000 – $21 000 доступны, в основном, машины «В»- и «С»-классов, а это значит, что машина может занять весьма востребованную нишу.

Презентация GAZ Siber (любительское видео):