До недавних пор пальма первенства среди автомобилей представительского класса принадлежала немецким маркам – BMW, Audi, Mercedes-Benz.

В начале 90-х годов бросить вызов харизматичным немцам решила компания Lexus, выпустив на рынок модель LS, первое и второе поколение которой весьма сильно походило на Mercedes S-Class.

Представив в начале прошлого года абсолютно новое поколение седана Lexus LS, японцы вступили в серьёзную борьбу с вышеупомянутыми немецкими грандами. И уже можно сказать, что в проигрыше компания из страны восходящего солнца не осталась.

Новый Lexus LS продаётся в России с 4-го декабря 2006 года, однако в очередной раз вспомнить о нем нас заставил дебют гибридной версии автомобиля, заказы на которую в нашей стране начали приниматься в конце прошлого месяца.

Роскошь в абсолюте

Lexus LS New, построенный на абсолютно новой платформе, отличается современным и стильным дизайном кузова, выполненным в рамках новой философии марки, и доступен в обычной и удлиненной версиях - LS 460/460L.

Длина версии LS 460L составляет 5 150 мм. По сравнению с LS 460, колесная база LS 460L увеличена на 120 мм и составляет 3 090 мм.

Система многозонального климат-контроля, заднее сиденье с регулируемой поддержкой для ног, отклоняющейся на 45 градусов спинкой и массажной системой, аудиосистема мощностью 450 Вт с 19 динамиками и DVD-проигрывателем - все это говорит о том, что в LS 460/LS 460L предусмотрен самый высокий уровень комфорта.

Из других особенностей нового Lexus LS можно отметить систему контроля дорожной ситуации в режиме on-line, аудиосистему Mark Levinson с встроенным жестким диском для хранения композиций. Кроме того, новинка оснащается специальными датчиками, которые сравнивают температуру внутри салона и температуру тела и затем автоматически регулирует работу климатической установки. Еще одно новшество – умная тормозная система объединенная с системой помощи при парковке.

Версии

Новый LS первоначально появился в продаже только с одним двигателем – это новый 4.6-литровый V8 мощностью 380 л.с. Максимальный крутящий момент мотора достигает 370Нм. При этом, по официальным сведениям, седан LS 460 ускоряется с нуля до ста километров в час всего за 5.5 с. Кроме того, именно этот автомобиль впервые в мире получил восьмиступенчатую АКПП.

Совсем недавно в продаже появилась новая версия машины – Lexus LS 600h. Современнейший гибридный - бензиново-электрический - автомобиль является самым передовым в модельной линейке Lexus. Полноприводный гибрид оснащен 5-литровым мотором V8 мощностью 394 л.с. и элетромотором мощностью 224 л.с.

Цены

В России роскошный Lexus LS460 доступен в пяти комплектациях, цены на которые начинаются с отметки 3 047 500 руб. и заканчиваются цифрой 3 523 000 руб. В базовое оснащение машины уже входят 8 подушек безопасности, системы активной безопасности ABS, BA, EPB, TRC, VSC, VDIM, EPS, VGRS, навигационная система, сигнализация, климат-контроль и масса прочего оборудования.

Удлиненный LS460L предлагается в девяти (!) версиях, по цене от 3 245 000 руб. до 4 027 500 руб.

Ну и наконец самый шикарный и передовой Lexus LS600h доступен в единственной версии по цене около 4 700 000 руб.

Что ж – «конкурентам-бизнесменам» действительно есть чего бояться – ведь никто из них седанов высшего класса с гибридными силовыми установками пока не предлагает...

Автор: Сергей Шевченко
Источник: АвтоНавигатор.ру
Дата: 13.11.2007
Просмотров: 733