28 июня 2005 года компания "Авилон", официальный дилер Mercedes-Benz в России, представила клиентам и журналистам новую модель в линейке Mercedes-Benz - автомобиль В-класса. До конца этого года в Россию планируется ввести около 100 автомобилей B-класса. При этом, "Авилон" возлагает на новые модели Mercedes-Benz большие надежды.

Внешне и технически B-класс очень похож на А-класс, что и немудрено, т.к. он построен на удлиненной платформе А-класса. При этом, длина B-класса составляет 4,27 метра, что на 43 см. больше, чем у А-класса, а колесная база больше на 21 см. Все эти "удлинения" пошли на то, чтобы увеличить пространство для ног задних пассажиров. Кроме того, возросшие размеры позволяют перевозить и больше грузов. У B-класса довольно богатые возможности по трансформации заднего сиденья, которое можно ассиметрично сложить, откинуть, вообще снять и пр. Кроме того, за доплату можно будет заказать и съемное переднее сиденье. Так что объем багажника варьируется от 544 до 2.245 литров, что выводит B-класс в лидеры сегмента.

B-класс будет оснащаться четырьмя бензиновыми и двумя дизельными моторами. Базовая версия B150 получит 1,5-литровый двигатель мощностью 95 л.с., а топ-версия – B200 Biturbo получит двухлитровый турбированный двигатель мощностью 193 л.с. С ним, B-класс ускоряется до 100 к/ч за 7,6 секунды и достигает максимальной скорости в 225 км/ч. Топ-версия и дизельные версии будут оснащаться 6-ступенчатой механической коробкой ("автомат" – за доплату), а бензиновые – пятиступенчатой МКПП.

В числе прочих оригинальных систем ходовой части, серийно устанавливаемых на борту Compact Sports Tourer, новая селективная система демпфирования, позволяющая адаптировать амортизирующее усилие к дорожной ситуации. В нормальном режиме движения мягкие настройки амортизаторов обеспечивают высокую плавность качения, а при динамичном прохождении поворотов усилие демпфирования резко возрастает, обеспечивая оптимальную курсовую устойчивость В-класса.

B-класс или Comapct Sport Tourer станет одним из самых "защищенных автомобилей" в компактном классе. Пассивную безопасность пассажиров обеспечивают двухступенчатые адаптивные подушки безопасности впереди, предантяжители ремней на всех сиденьях, активные подголовники, ограничители натяжения ремней, крепления Isofix и модернизированные боковые подушки безопасности Thorax. Активную безопасность должна будет обеспечить система ESP нового поколения, которая работает в комплексе с системой Steer Control. Она работает вместе с сервоусилителем и в критических ситуациях на дороге использует его функции, помогая водителю выровнять автомобиль.

Дата: 29.06.2005
Просмотров: 293