Не так давно появилась информация о планах строительства завода Volkswagen в подмосковном Ступино, куда уже приезжали представители концерна. Под Москвой может быть организована сборка мини-вэна VW Touran на базе модели Golf V. Но открывать свои намерения компания не торопится. "Несколько лет назад подобные слухи ходили о скором строительстве завода под Орлом для производства в России модели VW Bora. Сегодня, как мы видим, никакого завода построено так и не было, а все эти разговоры так и остались на уровне слухов", - эти слова прозвучали в московском офисе Volkswagen.

"По-моему, к подобным заявлениям руководства немецкого концерна надо относиться спокойно, - говорит Игорь Данилов, директор проектов консультационной компании ПАКК. - Я уверен, что официально концерн объявит о начале строительства в самый последний момент". Достаточно вспомнить ситуацию с проектами Ford во Всеволожске или Renault в Москве. Никто заранее не объявлял о проектах. Подробности широкой публике стали известны лишь впоследствии, когда скрывать что-либо уже не было смысла. По московскому проекту Renault информация прошла практически только в день подписания соглашения с правительством Москвы. "Все это делается для того, чтобы сбить с толку конкурентов, ведь открытие нового производства - это стратегический вопрос для любого автопроизводителя", - говорит Игорь Данилов.

Российский рынок может оказаться и неинтересным для такого глобального игрока на автомобильном рынке, как Volkswagen. Для него скорее приоритетным будет рынок Индии, где в перспективе продажи достигнут 5 млн. машин в год, Китая или Южной Америки. "Китай сегодня - главный объект для экспансии и инвестиций для VW. Туда идут огромные средства для создания производств, рассчитанных на миллионные объемы выпуска, - говорит Игорь Данилов. - На этом фоне организация автосборочного производства в несколько десятков тысяч машин в России выглядит на порядок менее приоритетным проектом для VW".

Отметим, что такая модель, как Touran, не является массовой. В России она стоит около $20 тыс. Наибольшим спросом в Европе среди всех моделей Volkswagen пользуется Golf, цена которой на российском рынке ниже примерно на $5 тыс.

Дата: 24.09.2004
Просмотров: 352