Мой опыт эксплуатации автомобиля 21213 НИВА с января 2000 г по сентябрь 2006 г. Покупал новую по цене 96 т. руб. До НИВЫ: Москвич 408, 2140; 21-я ВОЛГА, имею опыт эксплуатации и вождения БТР-50, 60; ПТ-76; Т-62, и, в настоящий момент параллельно с НИВОЙ эксплуатирую SUZUKI LIANA.

Итак о положительном: хорошая проходимость (жаль что нет осевой блокировки диффа, но их успешно заменяли два здоровых мужика) и управляемость, отличная маневренность, общий пробег 87 т.км., из них примерно 40 процентов горные и полевые, если можно сказать, дороги. Правда, в первый год эксплуатации пришлось заменить: водительское кресло (мой вес 120 кг. при росте 192 см.), стеклоподъёмники (поставил реечные электрические, работают до сих пор), АКБ ИСТА (поставил VARTA, и посей день греха не знаю ни зимой ни летом), левый фароочиститель (в процессе, я поменял их пять штук, и только левые) и бензонасос с толкателем, поставил KORONA, который работает и посей день. Все регламентные и профилактические работы проводились через каждые 8-10 тыс. км. За время эксплуатации автомобиль проходил три раза антикоррозийную обработку. После двух лет эксплуатации в качестве дополнения к системе охлаждения установил дополнительные вентиляторы от 214 НИВЫ.

А теперь всю правду о нашем автопроме! Все проблемы начались при подходе к рубежу 70 тыс. км.

Посыпались поршневые кольца, повело БГЦ, лопнула площадка под карбюратором, лопнули трубы впускного и выпускного коллекторов, сгорел стартер, развалилась коробка передач, маховик, за последние 15 тыс.км. три раза менялась помпа охлаждения, два раза менялся термостат, карбюратор ремонтировался раза три, в местах точной сварки кузова отлетело лакокрасочное покрытие и выступил чёрный перезжённый металл и ржавчина, контакты в блоке предохранителей потеряли свою пружинистость, при езде вываливаются предохранители, частые отказы реле (очень плохое качество отечественной автоэлектрики и автоэлектронике), трескается и отваливается пластиковая отделка салона, выскакивают саморезы и дюбеля, и многие другие мелочи, которые портят в общем то хороший автомобиль.

Кстати, для справки: бензин Аи-92; город - 11,5-13,5 л.на 100 км. Трасса - 8-9 л. на 100 км., бездорожье в районе 15 л.

Плюсы - проходимость - маневренность

Минусы - качество сборки

Подводя итоги, скажу следующее: я бы купил еще раз себе НИВУ, в качестве второго авто, если бы она была чуть-чуть побольше, чуть-чуть понадежнее, по удобнее в обслуживании и чуть-чуть мощнее.