|
|
ПРОДАЖА АВТОМОБИЛЕЙ
|
![]() |
Toyota Corolla 2004 г.в. // Александр (Москва)
Toyota Corolla 2007 г.в. // Роман (Москва)
Toyota Corolla 2005 г.в. // Евгений (Москва)
Toyota Corolla 2006 г.в. // Сергей (Москва)
Toyota Corolla 2007 г.в. // Жорж (Москва)
Автомобильные новости
Японское нашествие
![]() |
Toyota Corolla New: в России от $18600 // 23.02.2007
Toyota Corolla New - российские цены известны // 28.12.2006
Китайскую Toyota Corolla будут продавать в Европе // 22.11.2006
Новая Toyota Corolla увидела свет // 11.10.2006
Toyota отзывает автомобили в России // 31.05.2006
Тест-драйвы автомобилей
Богач, бедняк // Toyota Corolla, Toyota Avensis
![]() |
Каждый за себя // Mitsubishi Lancer, Nissan Tiida, Toyota Corolla
Кредит доверия // Toyota Corolla
Восходящая мода // Honda Civic, Mazda 3, Toyota Corolla
Битва титанов // Ford Focus, Toyota Corolla
Обзоры подержанных авто
Священная Королла // Toyota Corolla
![]() |
Королевская рать // Toyota Corolla
Не сотвори себе кумира // Toyota Corolla
Вечный ширпотреб // Toyota Corolla
В бальзаковском возрасте // Toyota Corolla
Отзыв об автомобиле Toyota Corolla (Тойота Королла) 2003 г.

![]() |
|
||
Отзыв:
Машина прошла уже 46 тысяч, технические нареканий нет, салон довольно-таки скрипуч, аудиосистема на уровне, ну лучше и не хуже общего уровня автомобиля. От скрипа спасает силиконовый спрей.
Динамика достаточная, расход великоват - от 9 до 12 литров в зависимости от дорожной ситуации. Автомат работает отлично, после 3 тысяч хороший подхват. Главное понимать, что под капотом 1,6, и не 4,2. Отличные тормоза и работа ebd, износостойкость колодок равна нулю, передние меняю каждое ТО. Сервис ужасает, после общения с представительством дело наладилось. Двигатель шумноват, но для 4-х цилиндров общая шумоизоляция на уровне. Мороз пережила спокойно, сразу заводится, но грелся по 15-20 минут. Думаю о смене, так как хочется машину мощнее, но не сильно больше. 2-х литровый Гольф с типтроником отпал после изучения салона, по соотношению цена качества машина проигрышная, убогий жесткий пластик торпеды (как в Мазде) за 28 тысяч в базовой комплектации. Пассат в новом кузове внешне нейтрально, но дублирование комплектующих с Гольфа и разница в 15 тысяч за приличную комплектацию с аналогичным движком - чересчур, а 2 литра турбо от 42 в базе. Мазда 6 и Аккорд не рассматриваются, похоже на поголовную обязанность приобретения этих авто, но это реалии нашего достаточно ограниченного по предложениям рынка в различных сегментах. Авенсис в версии 2,4 вроде ничего, есть даже раздельный климат, после нового Пассата Авенсис не кажется таким уж нелепым, даже поприкольнее. По поводу отзывов - иногда создается впечатление, что читаешь отзывы настолько искушенных автогурманов, что нет никаких сил. Купил человек машину за 20 тысяч, ему не нравится аудио - так себе. Ну не покупал бы, друг! Накопил бы еще 40 и взял бы что-нибудь со звуком получше, тысяч за 60. При этом я не уверен, что у таких людей дома что-то кроме LG с караоке есть. Про динамику - следует понять, что все, что быстрее ВАЗов - приемлемо, что меньше 9 секунд до 100 - хорошо, что меньше 7- отлично, а меньше 5-ти - это надо работать, меньше 3-х - к сединам.
Стоит ли покупать такой автомобиль? Каким будет Ваше следующее авто?
Неплохой вариант за свои деньги. |
Оценка отзыва: 4.7 Уже проголосовало: 101 |
|