Машину покупал с нуля в TOYOTA-Центре. Сервисом остался доволен, ребята работают шустро. Сразу застраховал на полное КАСКО (что и Вам очень настоятельно рекомендую сделать, но об этом ниже). Купил в конце мая, сборка - Япониня (не Англия и Турция). Откатал месяц, сейчас на одометре 1300 км. Ездить приходится только по городу - поэтому с включенным кондиционером расход 8,2 - 8,6 литров.

До Coroll'ы был счастливым обладателем Nissan Primera (1992 г.в.) - по истечении месяца езды на новой машине могу сказать следующее (по мере поступления мыслей в голову:
1) Посадка (после Ниссана) непривычно высокая - это очень удобно в плане обзора и ощущений от езды (ночью фары встречных машин слепят меньше).
2) Шумоизоляция - достойная - работу двигателя слышно только на высоких оборотах, но при езде по "стиральной доске" достаточно сильно ощущаются шумы ходовой.
3) Подвеска - жестко-упругая. При подборе машины проводил тест-драйв Мегана 2, он гораздо мягче при езде по неровностям дороги.
4) Начинка достаточная - в комплектации Terra есть все необходимое (кондиционер, стеклоподъемники передних стекол, обогрев и привод зеркал заднего вида, CD-магнитола (недостаток - не проигрывает MP3), бортовой мини-компьютер (время, температура, средний и мгновенный расход топлава, средняя скорость), ABS, помощь при торможении.
5) Ощущения от езды и владения новым автомобилем - пока сдержанно-оптимистические: сдержано, потому, что прошло мало времени, а оптимистические - потому, что от вождения получаю удовольствие.
6) Управление очень четкое, машина послушно входит в повороты и держит их на разумных скоростях. Первые две - три передачи мне кажутся несколько короткими. Ремни безопасности приходится пристегивать сзади передних сидений, иначе пищат датчики. Один раз почувствовал как работает ABS - звук не очень приятный и функция "помощь при торможении" вещь полезная в экстремальных случаях
7) Прикольная фишка таймер отключения обогрева зеркал и заднего стекла - не нужно котролировать. Кондиционер работает отлично - через 3-5 минут при темпиратуре за бортом больше +35 в салоне хочется жить, при этом расход, по моим субъективным оценкам, увеличивается на 0,4 - 0,6 литров.

Теперь про страховку: страховал в ИНГОССТРАХе (это тот, который платит всегда) и как показала практика - действительно платит. В первую же неделю "управления мечтой", две левые двери "моей мечты" конкретно поцарапал своим авто исчезнувший доброжелатель. Пришлось повозиться с ГАИ, собрать справки, оформить бумаги, пару раз смотаться на сервис. Короче, при оплченной годовой страховке 34 500 руб., за ремонт и покраску двух дверей на фирменном сервисе мне насчитали 28 000 руб. - В итоге машину отремонтировали, так, что ни чего не заметно, а я не заплатил ни копейки. При этом срок действия страховки до мая следующего года. Теперь сами решайте НУЖНА ВАМ СТРАХОВКА КАСКО или нет, я для себя уже решил.

Как альтернативу можно рассмотреть РЕНО МЕГАН 2, для тех кто не боится связывать себя с Французким производетелем (лично я не стал связываться и это мое личное мнение, при этом мне очень нравится МЕГАН). Обязательно страховать на полное КАСКО, т.к. ремонт за свой счет нового авто в случае ДТП достаточно накладное заниятие.

По мере получения опыта о своей Тойоте буду им делится с Вами.

Плюсы - высокая посадка - шумоизоляция - управляемость

Минусы - жесткая подвеска

Машина стоит тех денег, которые за нее заплатил. Уровень управления, комфорта и экономичности выше всяких похвал.