Езжу на данной модели почти 2 года и не имею никаких претензий ни к самому авто, ни к качеству отделки. Отличный автомобиль за свои деньги.

Но не все так гладко, конечно. Не хватает некторых мелочей. Например, чтобы закрыть багажник нужно постараться не уделаться грязью, т. к там нет специальной захватывающей ручки-кармашка, приходиться закрывать либо хватаясь за грязный багажник, либо за замок, что неудобно.

Также не хватает памяти на сидения и зеркала. Если ездят два водителя, то приходится постоянно регулировать сиденья и зеркала, была бы кнопка памяти, было бы просто супер. Возможно, Optitronic тоже было бы лучше, но это уже в обновленных моделях. Еще не нравится простенькая CD магнитолка. Самое необходимое там есть, но не более. Нет кнопки Mute. Зато, как мне сказали в Sound Lab, для штатной магнитолы и колонок - звук просто отличный. Жалко, что не сделали управление магнитолой на руле как в обновленной модели.

Отмечу огромный багажник, самый большой в своем классе, около 560 литров. Если разложить задние сидения, то получится более 1000 литров.

Еще из минусов отмечу неэффективность омывателя фар. Щеточек там нет, поэтому этот омыватель только расходует жидкость, а не омывает.

Кстати, автовключение фар тоже не для меня, т. к с включенными фарами я езжу всегда. Зачем делаются такие опции, когда почти во всех западных странах езда с включенным светом - обязательное условие. И еще для нашего водителя, который пристегивается один раз из 100 поставил бы пикающее устройство, а не мигающий значок. И я не отказался бы от защиты двигателя в серийном исполнении.

Все остальное отлично и динамика разгона, и расход топлива невысок (11,4 литра зимой по городу). Комфортабельность на высоте. Авто не шумит и не пропускает лишние звуки из вне. Подвеска очень мягкая, поглощает все неровности. Сейчас плановое ТО на носу 50000 км, ТО обойдется примерно в 100-120 у.е. Есть и большие ТО 40 000 например, там где-то 350 у.е ушло, много чего меняли, фильтры, масло и т. д.