Взял ГВ в ноябре 2006 г. в максимальной комплектации (кожа, ксенон, люк и т.п.) без всякой очереди, правда пришлось заплатить за доп. опции 50 шт. руб. (защиты, сигнализация, тонировка, коврики, дефлекторы) в целом по божески. Сигнализация с автозапуском Томагавк накрылась через два месяца, а так как я живу далеко на севере (Коми) и до ближайшего официального сервиса 1000 км из них 500 по зимнику пришлось за свой счет поставить новую шерхан пока вроде нормально.

Теперь о машине. Машина устраивает полностью плюсов море
- заводилась в любой мороз (я живу не в Москве и для нас - 40 очень частое явление)
- дорогу держит на 5+
- салон удобный
- проходимость нормальная (не УАЗ и Нива, но терпимо)
- климат отличный

Теперь о недостатках
- задня полка скрепит (лучше бы поставили натяжную как в трейле)
- передняя подвеска как-то странно реагирует на неровности (не скрипит, а блюмкает или плюхает короче не знаю как и назвать данный звук)
- размерность колес (17 дюймов), сложно найти зимнюю резину
- акустика не фонтан

Плюсы - заводится в любой мороз - отлично держит дорогу - удобный салон - проходимость

Минусы - редкая размерность колес - слабый акустический комфорт

В целом я машиной очень доволен сел завел и поехал без всяких проблем. По поводу внедорожных качеств они не фантастические, но приемлемы во всяком случае лучше чем у трейла и рав 4. Настоящие внедорожники это только УАЗ и нива (из российских), а из импортных Лэнд Ровер, Патрол и Крузер 105 (с неразрезными мостами) все остальное это SUV и даже Паджеро т.к. у нового нет рамы и блокировки электронные.