Приобрел авто в феврале 2008, пробег уже 2000 км. При выборе 2 месяца проводил анализ с похожими авто - лень перечислять. Прочитал более 500 отзывов про подобные модели. Протестировал только авто с автоматом - понравилось. Взял механику, так как хочу сам управлять авто, забираюсь частенько в лес и на луга и зима у нас приличная.

Привык быстро, все удобно, ничего лишнего в сравнении с др. Попал в гололед на родном Бриджстоуне (всесезонка), но включил блокировку и ехал без страха 80, 90 км/ч, что прилично для такой резины. В городе при оттепели штатная резина ведет себя на 4. Понравилась КП. Сначала привыкал, но быстро пристроился. 1-я короткая, 2-я средняя, 3-я удовлетворительная, 4-я понравилась тяга, тянет без надрывов при 45 км/ч, 5-я скорость. Мотор понравился спустя 3 часов движения. Писали, что нужно крутить мотор, но это не так. Я езжу методом растягивания передач и при этом способе переключения передач реально происходит при 2500 об/м. У кого есть можете попробовать. Двигатель прослушивается, но не мешает, а помогает почувствовать момент переключения. Мне кажется что водитель сливается полностью с авто и каждый получает то что хочет. Для драйва не подходит, у нее другое предназначение, но при умелой подборки передач получается и немного позажигать если потребуется.

Попробовал уже немного и 4х4 (LOCK) и понижайку - все работает, но требуется другая резина. Аудиосистема отличная - саб не нужен, нужно только двери проклеивать - кто меломан. Если качество записи отличное, то и звук выдается отличный, так что не нужно писать не правду. Машина тихая, подвеска передняя не бухает как утверждали многие, про заднюю полку согласен, она просто легкая - устраняется легко если не лень. Порадовал руль - очень информативный, нужно купить кожаный чехольчик чтоб не скользил. От климата в восторге. Разобрался не сразу, а когда понял смысл, то был в шоке. Восхищался креплением домкрата - додумались только японцы. Подвеска сначала показалась жесткой, но в процессе начала нравиться, она такая и должна быть.

До Сузи попробовал много авто разных стран и Отечественных. Стаж вождения - 27 лет. 2 года назад подсел на полный привод и понял, что это навсегда. В детстве занимался мотокроссом, а как сел в авто - то драйв куда-то ушел, а с 4х4 ты и в городе и в лесу и в проселке. Не нужно пересаживаться на другие ТС - все в одном.

Плюсы - проходимость - хорошая аудиосистема

Минусы - жестковата подвеска

В итоге - получил то что хотел, но при практическом владении более того. Машина оказалась лучше чем думал. Если не будет проблем, то поезжу лет 5-7.