Первые полгода машина действительно радовала. Купил ее в конце зимы, эксплуатировать начал в марте 2007, взял после 2114. Удобно, высоко, легкий чуткий руль, хорошая подвеска. Впервые задуматься пришлось летом того же года, когда в жару в 30-32 градуса попал в пробку. Перед этим умудрился подхватить бронхит (простыл из-за кондея, сам виноват, претензия не к машине), ехал на другой конец Москвы в клинику и встал на МКАД. Через полчаса старт-стопа начало подрагивать сцепление и жутко реветь кондиционер. Работал он не на полную и на небольшой скорости (ибо уже был простужен). Как потом выяснилось, это косяк многих Логанов: рев кондея и дерганье сцепления. Жарко было недолго, наступила осень и потом зима.

Поскольку я сменил работу, то пришлось ездить дальше и дольше. И тут выполз другой косяк, связанный опять же с печкой. Теперь она напрочь отказывалась греть ноги, но при этом шпарила в голову. Отрегулировать температуру, направление и скорость потоков так и не удалось: жарко голове - холодно ногам. Такого я не встречал ни на одном авто. Ближе к концу зимы отвалилось (на стоячей машине) зеркало. Долго я, а потом менеджер по гарантии, искали следы контакта. Его не могло быть, поскольку со стороны отвалившегося зеркала в принципе никто не ходил и не ездил. Ну разве что кошка оторвала? Заменили через неделю по гарантии, а неделю пришлось ездить на подменной машине... за мой счет, конечно же.

Задумался о смене машины, но отсутствие средств и кандидата на покупку, позволило мне отъездить до осени 2008. К этому моменту (пробег порядка 19-20 тысяч) начало хорошенько умирать сцепление. Замена - порядка 8000-10000 рублей. Подумав, решил от машины избавиться, тем более к этому моменту в салоне уже начало все дребезжать, машину неуклонно тянуло вправо, сидушки стали разлохмачиваться, да еще куча косяков стало вылезать. К тому же в семье появилась иномарка, стало с чем сравнивать. Перед тем, как подумать, что человек "сам идиот", хочется отметить, что отечественные машины у меня отхаживали по 70-90 тысяч без серьезного ремонта и без особых нареканий. К тому же за плечами огроменный опыт вождения (не в годах, а в тысячах километров).

Да, еще очень порадовало, когда в багажник не влезли собственные колеса (чтобы переобуться). Вроде бы большой багажник - бестолковый, это ремарка для дачников. Не обманывайтесь на размеры.

Плюсы - высокая и удобная посадка - комфортная подвеска

Минусы - работа кондиционера - работа печки

В общем мое мнение - Логан - отстой. Но если нет денег, а ездить хочется, то люди покупают и убитые копейки. Но себе уже не возьму ни Логан, ни Рено в целом. Стоят дорого, но того не стоят.