Здравствуйте!
Решился-таки написать свой отзыв о своей "Красотке", а то так и продам, а руки не дойдут. Между тем, я сделал достаточно большой и подробный анализ всех предложений, которые были мне по карману в тот момент, поэтому возможно отзыв будет интересен, кто собирается купить новое авто стоимостью в пределах 650 тыс. рублей.

Итак, год назад я начал посещать автосалоны, читать отзывы, составлять сравнительные таблички и пр. Запросы у меня были следующие: как уже указывал, предел доступных средств, надежность (катаюсь на работу на другой край республики - в один конец 300 км), экономичность (лишних денег и тогда не было), безопасность, большой багажник (чтобы хотя бы коляска без труда входила), престижность (так как занимаю должность и часто приходится встречать иностранные делегации). Кроме того, были требования к тому, чтобы автомобиль был в наличии, обеспечивал комфорт при размеренной езде, имел большой дорожный просвет и т.п. Целей наводить форс, устраивать гонки на светофорах или покупать популярную марку с целью быстро продать авто в дальнейшем не было.

В рассмотрение вошли: Форды (Фокус 2, Фьюжен), Шевроле (Лачетти, Авео, Круз, Нива), Хендай (Солярис, i35), Рено (Логан, Сандеро, Степвэй), Шкода (Октавиа), Киа (Сид, Рио), Ниссан (Ноут, Альмера, Тиида), Фиат (Линеа, Альмера), а также всякие разные машины марок Ситроен, Пежо, Фольцваген, Опель и другие.

Не буду долго описывать муки выбора в течение 3 месяцев, остановлюсь на итогах. Фаворитом у меня вышли Форды, в частности Фокус 2, но, к сожалению, к тому времени пошел Фокус 3 и второй сняли с производства, они исчезли из салонов. Третий Фокус уж совсем не нравился, поэтому пришлось еще раз подумать и все взвесить. Включился фактор привлекательности, по которому такие машины как Ниссан Ноут, Рено Логан не сильно подходили... Дважды прошел тест-драйв на Ниссан Тииде в двух разных салонах прежде чем еще раз убедиться - это то, что нужно. В итоге купил эту "Касатку". Единственное, что пугало - это дорогое сервисное обслуживание на 30, 60 и кратных ТО. Но учитывая предоставленные скидки и возможность проходить ночной сервис значительно дешевле отбросил эти сомнения.

Как не странно я не почувствовал какого-то неземного блаженства за рулем этого авто, хотя пересел тогда с "тазика" 9-й модели. Да, отличная шумоизоляция, да ничего не гремит и не шуршит, да все четко работает... Но потом стал ловить себя на мысли, что понял рекламный слоган: "комфорт в движении"... Сидя за рулем я ощущал себя сидящим в кресле дома перед телевизором, в котором какое-то путешествие показывают... Дорога в 300 км не напрягала, а наоборот дарила отдых... Очень было сложно не разгоняться выше 140 км в час во время обкатки.

Первое ТО на 15 тыс.км у официального дилера вышло всего 4,6 тыс. рублей вместе с мойкой и др. Еще на нулевом бесплатном ТО мне отрегулировали за 200 рублей фары - стало заметно светлее - не уходил уже весь свет в дорогу. Еще появился скрип водительского сидения, который тоже устранили на сервисе...

В общем-то, 8 месяцев и почти 19 тыс. км пробега - удовольствие, которого сильно не ощущаешь - едешь и едешь хорошо, комфортно... Кто-то скажет - скучный автомобиль, но у меня другие требования к авто.

Испытывал дискомфорт при визитах к тестю, когда они с братом жены ковырялись в своих машинах, мне было абсолютно нечего делать. Только на 16 тыс. км перегорел ближний свет (читал на форумах, что меняются лампы с трудом). Ерунда, даже без всяких инструкций быстро поменял лампу...

К сожалению, в настоящее время продаю свою Красотку-Касатку... нужны деньги для здоровья. Жалко очень, но других вариантов нет. Очень надеюсь найти покупателя, который будет ценить ее достоинства, "перекупам" не продаю принципиально.