Купил НИССАН ЖУК в мае 2011 года, первая Официальная партия в России. Сборка: Англия.

Брал просто для интереса, все новое манит... Всем сомневающимся скажу - правильный выбор за 650 т. р.

Взял 1,6 л на Механике 117 л. с.

Расход в городе по пробкам при обкатке показывает бортовой компьютер - 7,8 литра. Заливаю Аи-95, рекомендую Аи-98 едет еще экономичнее. На Вариаторе Автомобиль с таким двигателем не едет... Другое Дело Турбо 1,6 при 190 л. с. Но там и расход топлива...

Плюсы:
Новейшая модель - дизайн (смешной как у Чебурашки). Вечером гирлянда огоньков, свет отличный. Ксенон не требуется. Рекомендую поставить в габаритные огни светодиодные лампы!!! Громадные боковые Зеркала. Отличные спортивные кресла (как у нового Аккорда) с боковой поддержкой. В автомобиле присутствует хорошая шумоизоляция, при движении шума колес не слышно. Прекрасный электроусилитель руля, который не отнимает мощности у этого маленького двигателя. Конечно, более высокая посадка и маневренность по сравнению с легковыми автомобилями. При высоком клиренсе в 180 см получаем: отличный паркетник для города !!! Самый перспективный сегмент городского автомобиля.

На выбор три типа настроек двигателя и усилителя руля: Эконом, Спорт, Норма. Сами настраиваете при поездке! Бортовой компьютер информативен и понятен.

В автомобиле много оригинальных идей. Хотя бы исполнение центральной консоли в форме топливного бака мотоцикла... Панель приборов и салон не скрипит хотя и сделан из простых материалов... Так же много всякой нужной для безопасности электроники: АБС, ЕСП (отключаемый) и т. д. Отключаемый омыватель фар. Круиз-контроль с функцией ограничения скорости.

Прекрасно закрываются двери, без усилий и хлопков. Даже при опущенных стеклах двери закрываются идеально бесшумно (в Тойота Приус 2010 г. они закрываются как консервная банка).

Шикарная Резина КОНТИНЕНТАЛЬ Супер Контакт отлично держит дорогу в любой ситуации.

Радует громкая связь и отличная музыка за такие деньги.

Хорошая, эргономичная подвеска. Ни Разу не пробил на ямах. Зато, не любит маленьких лежачих полицейских. Их отрабатывает жестко, но терпимо...

Я думаю, что этот автомобиль будет хитом Продаж у НИССАН!

Минусы (как без них):
1. У меня передний привод. Машина козлит (но не сильно) на неровностях. Отношу за счет задней балки и короткой базы автомобиля.

2. Гремит крышка багажного отсека на полу. Лечится как на Тойоте Приус, проклейкой уплотнителем для окон по периметру.

3. Двигатель принимает ускорение от 3 тыс. оборотов и далее...

4. Пару раз глюканул Блю Туз. Связь хорошая и качество отличное!

Главное: Машина ПОЛНОСТЬЮ меня устраивает. Проехал пока 1500 км. Все Радует!

Всем Удачи! Уважайте друг друга! И будет Вам Счастье!

Лучшая Машина - Н О В А Я!