Стаж с 1970 г. Ездил ранее на 408, 412, 2140, 2103 и 2106. Но среди отечественных эта лучшая!

Не надо смеяться. Учитывайте цену! Через 10 лет эксплуатации прекрасно ездит (только уличное хранение): компрессия 11, мотор ещё поживет (110 т.км. по городу и вне). Какая иномарка за 700 - 1000 у.е. ездит по трассе 120-130 км и проходит сама! техосмотр на стендах ГАИ. Причем в год требует на тех. ремонт на себя затрат до 100 у.е. (включая масло, фильтры).

Аэродинамика 0,31 - а у кого лучше? Колеса 14" - для ухаб то что надо. Смотреть за чехлами от ШРУСов надо - будут ходить вечно. Двигатель от 2106 - он тоже вечный, а любой холодильник или диван в салоне увезти слабо. Корпус надо было покрыть антикором и тратить еще по 50 у.е. через год - тогда ничего гнить не будет. Все что могло сломаться - сломалось по гарантии (в 1-й год).

Недостатки - то контакт где-то отойдет и мотор не охлаждается или датчик временно откажет или еще какая гадость. Это не может быть 1-й авто у человека, тем более теперь молодежъ мало интересуется механикой и всего боится.

Плюсы - надежность - цена - дешевые запчасти - большой салон

Минусы - проблемы с электрикой

В общем это для тех кто любит экстрим! и приключения !