Две недели назад стал счастливым обладателем Мазды 6!!! До нее ездил на ВАЗ - 2110. По большому счету сравнение с ней не совсем корректное, но разница просто каллосальна. Сначала заказывал Субу Импреза Вагон 2-ух литровый, обходился примерно в 29 700$. Набор опций в принципе был адекватен за такие деньги (ксенон, круиз, электроприводы и обогревы зеркал, 4 подушки безоп. и т.д.). Желание пропало, когда батя, приобревший Форика 2,5 Турбо, съездил на 2-ое ТО и выложил порядка 10 000 тыс. руб. После таких цифр, как назло в инете стали попадаться статейки про Субу о повышенном расходе топлива из-за постоянного полного привода и всякая другая инфа, которая на этапе ожидания авто, лешала сна, аппетита и в конечном счете заставившая отказаться от Субы.

И вот после периода томлений, сомнений и ожиданий вещаю вам о Мазде.

Обошлась она конечно подороже - 33 800$, но это того стоило. Комплектация отличается в разы, да и если честно внешний вид и интерьер Импрезы по сравнению с Маздой, смотрится как-то убого.

Ну так вот, сразу столкнулся с проблемой закрывания водительской двери. Странно. Все остальные закрываются без проблем. Ну да ладно это не проблема. "Блоки" сказали делать обкатку до 3 000 тыс. км. в сервисной книжке рекомендуют обкатывать до 1 000 тыс. км. Ну я так решил, что до 3 000 тыс. не дотяну, так что до заветной цифры в 1 000 тыс. км. осталось 50 км. Так что попробовать в предельных режимах пока не удалось. Но и да 3 000 тыс. оборотов динамики вполне хватает. Оч понравилась подвеска, в меру жесткая, чуствуется какая то прочность что ли, все стыки ямы, отрабатывает на ура.

Теперь что касается "запаха" (не запаха новой машины не путать), существует несколько описаний данного "аромата". В моем случае он вроде называется "тухлые яйца". Но данная проблема особых неудобств не доставляет, ну кроме разве что неловких сситуаций когда подвозишь кого-нибудь, не все же знают, что при попадании чего-то там на катализатор в салон Мазды наполняется вот таким ароматом. Но я повтарюсь, по моему мнению это все ерунда. Открытое окно возвращает все на свои места. Во всем остальном машина прелесть. Интерьер супер, ничего не скрипит, не гремит. Кожа тоже оч понравилась. Музыка просто офигенная. Диска вполне хватает, а их кстати 6.

Коробка передач - 5 баллов, только единственное замечание, какой-то хруст при включении 3 передачи. Может быть это придирки и так и должно быть?

Места на заднем диване просто очень много. Тещу и тестя разместить можно, да еще двух каких-нибудь тощих родственников засунуть можно без проблем. Багажник тоже оч большой. Шумоизоляция достойная, не знаю что ее так хаят. Меня все устраивает. Вроде по гравию постоянно не езжу, не раллиец, ну а несколько комушков стерпеть можно. Пока испытываю неудобство с парковкой, не очень видно задний багажник. На десятке стояло нечто похожее на спойлер, так что было чуть удобнее.