Купил я Sorento в ноябре 2004 у оф. дилера новым. Конечно хотелось внедорожник, не потому, что часто езжу по полям, а потому что устал объезжать продавленные колодцы и колдобины и, сидеть высоко - это неописуемо классно! Очень привлёк внешний вид, слышал, что итальянцы поработали, правда ли это, не знаю, но только им Бог дал так красиво рисовать. Прекрасно помещаюсь за рулем, сначала были сомнения, долго примерялся, рост 195, плечи 56. Никогда раньше не эксплуатировал дизель, сомневался, но друзья сказали "не боись, всё будет хорошо..." рискнул... В итоге, абсолютно доволен! Прошлой зимой правда сильных морозов не было, было как-то -18, проблем не было никаких! Всегда заводится с пол-оборота, расход по трассе где-то 9, в городе где-то 12.

Машина не для гонок, джип, он и должен быть валким, центр тяжести высоко, машина не провоцирует на резкую езду. Я лично езжу всегда по характеру автомобиля. Ранее был Опель-Астра, жесткий, на нём ну нельзя ездить медленно, просит гашетку и всё тут. Качество окраски и сборки могу сравнить с немцами (Опель-Астра, Ауди-А6), по моему то же самое, ни чуть не хуже. Влюбился в шум дизеля, многие музыку там прибавляют... больше не хочу бензиновые машины, шикарный солидный звук, с подвыванием (турбина может, не знаю). Сейчас 20000, только прошел ТО-3, за это время замечания были следующие: с нова косили противотуманки, одна светила выше другой, и не работал подогрев пассажирского сиденья, всё это устранили на первом ТО после 1000 и всё!! Также не могу измерить объем топливного бака. Загорается лампочка, проезжаю 40-50 км, заправляюсь под пробку на Лукойле, влезает 87... получается похоже 90 с учетом патрубка, что-ли?? Или счетчик ТРК лажает так беспредельно??

Единственное, что настораживает, когда включаешь заднюю (комплектация: пятиступенчатый автомат с ручным +/- и TOD) и начинаешь движение назад с полностью вывернутыми колёсам, происходит какой-то ощутимый толчок!? Но это только при полностью вывернутых колёсах... Я плохо понимаю устройство раздаток и всего такого.