Приобрел в Автомире для жены 11 ноября 2006 года, максимальная комплектация для 1.4. За это время накатали 14200. Автомобиль идеален для города. Двигателя 1.4 хватает за глаза. Расход на 100 от 9 литров на трассе и до 12.4 в городе в режиме stop & Go. Была маленькая авария, догнал Lexus RX-300. Гетц оказался молодцом, слетела фара с нижнего крепежа и небольшой скол краски на нижней юбке бампера, у оппонента треснул бампер.

Недостатки выявляюся следующие, монстры на ВАЗиках постоянно пытаются подрезать, прижать, не пропустить вперёд, машинка слишком шумная, пришлось делать дополнительную шумоизоляцию салона, дважды отклеивался уплотнитель задних дверей. Очень нежное ЛКП автоматическая и ручная мойка противопоказаны. Низкий клиренс по мелким ухабам приходится прокрадываться на совсем ухабистую дорогу лучше вообще не соваться.

На трассе после 120 км/ч езда перестаёт быть комфортной. При дальних поездках быстро устаёшь.

Что хорошего. Дастаточно шустрый и юркий автомобильчик, за счет раставленных по углам колесам хорошо входит и держится в поворотах при условии если у вас не стоковая резина размерности 175/60/R14 и диски, в моем случае кованные диски и пошире резина 195/50/R15, на таких размерах машина преображается и на дороге как влитая, идеально подходит по ширене к трамвайным путям. Визуально выглядит маленьким и собранным, хотя по размерам такой же как наши 8-ки и 9-ки. Салон внутри большой и эргономичный, особенно понравилось как сделаны сидения для задних пасажиров, спинка дивана имеет 3 положения наклона, сидения раскладываются в два приема это можно сделать как из багажника так и из салона затратив на это не более 5-10 секунд. В багажнике достаточно места для детской прогулочной коляски-трансформер. Автомат работает исправно, хотя немного задумчив.

Плюсы - шустрый и юркий - большой и эргономичный салон

Минусы - слабая шумоизоляция - нежное ЛКП - низкий клиренс

Хорошая машина за свои деньги.