Купил Гетца в феврале 2005 года. До него ездил на Мицубиси Галант 94 года, а до этого на отечественных авто.

Каждый день езжу на работу из Северодвинска в Архангельск за 30 км туда и 30 км обратно, машина не подводит. Эта дорога у нас хорошая, лучше чем на МКАДе, поэтому езжу быстро, удовольствие от быстрой езды на Гетце получаешь. Каждое лето езжу на юг две с лишним тысячи туда и столько же обратно. Машиина внутри достаточно вместительная по сравнению с ее внешними размерами.

В это лето ехал через Москву ночью (не люблю пробки) и дальше ночью по трассе "Дон" через Тульскую, липецкую, Воронежскую области. Средняя скорость - 140-160 км/ч (да простят меня гаишники), без напряга. Разгонял и до 180 км/ч - тут уже некомфортно, дороги не ровные даже у Москвы, приходится крепко держаться за руль.

Машина надежная, если ее не ломать. Сейчас пробег - 89 000 км, что ломалось: на 60 000 км - поменял передние тормозные колодки и задний амортизатор потек (из-за экстремальной зимы в позапрошлом году морозы были до - 37, а выезд со стоянки волнистый); в это лето поменял передние ступичные подшипники - разбил все-таки в Архангельской и Вологодской областях (москвичи - вы еще не знаете, какие бывают дороги).

Масло движок не ест вообще, штатную резину пора уже менять, кузов на всякий случай проантикорил и проантигравил. Железо мне кажется тонковато.

Машина заводится в любой мороз. Если бы сегодня пришлось покупать авто не дороже 15 000 у.е., снова взял бы гетца (хотя у рестайлингового Гетца головная оптика не нравится - испортили корейцы итальянский дизайн).

Плюсы - приличная разгонная динамика - хорошее поведение в поворотах - четкая работа коробки передач

Минусы - жесткая подвеска - неудобные сиденья

Когда покупал машину, руководствовался тремя критериями: надежность, динамика, достаточный фарш за разумные деньги. Все что хотел, получил и стал сторонником продукции Хендэ.