Куплена в салоне у офиц. дилера. Комплектация МТ-3, 102 л.с. (11680 + 90 защита картера, + 50 коврики в салон).

До этого ездил на Ауди 90 (5 котлов, спорт. подвеска). После Ауди долго не мог нормально усесться за рулем Акцента, несмотря на обилие регулировок. Привык только спустя месяц. Менее тяговитый движок - надо активнее крутить, но крутится легко.
Шумоизоляция хуже чем в ауди, но всеже не плоха.

Подвеска комфортна, но в 10-ках помягче будет.

До 180 (по спидометру) разгоняется хорошо, на скорости ее не колбасит, едет ровно, но все-таки есть некоторое чувство беспокойства. Ауди шла как танк на 180 и на 200, а тут есть вальяжность некоторая. Но если заменить амортизаторы и колеса пошире поставить (хотя бы 185х60 R14), то для шоссе машинка тоже вполне подойдет, а так городской образ ей пока ближе.

Салон для данного класса просторный, но если ваш рост более 180 см, то задним пассажирам для ног места маловато останется. Багажник хотелось бы поболее, но можно и таким обойтись. Задние сиденья складываются. Пол в багажнике ровный, под полом запаска и инструмент минимальный.

За 2000 тыс. пробега капот не открывал, но беспокоит, что с первого дня гудит на "первой" и "задней" коробка. В сервисе сказали, что это они все так и беспокоиться не стоит.