В небольшом отзыве поделюсь опытом эксплуатации Ford Mondeo 2.0 (2006 г.в., 145 кобыл, седан, автомат, рестайлинг). Комплектация Titanium (предпоследняя, без кожи и ксенона). Пробег – 55 000 км., поэтому можно делать далеко идущие выводы.

Если оценивать в целом – за свои деньги хороший автомобиль. Причем автомобиль больше для водителя, потому как из основных плюсов выделю отличнейшую управляемость (другая сторона медали – довольно жесткая подвеска), хорошую динамику и информативные, четкие тормоза. Хорошо держит дорогу на стоковых шинах (правда данное утверждение касается в основном сухого асфальта, на мокром могло бы быть и по-лучше). А так как я предпочитал в свое время (сейчас поостыл) довольно быстрый и агрессивный стиль вождения, принимая во внимание вышеизложенное, доволен авто по уши.

Кстати также к плюсам - не пользуется вообще никаким спросом у угонщиков.

Так как стиль езды зачастую представлял из себя бесконечную цепочку быстрых разгонов и сильных торможений, колодки с дисками за все время менял три раза (по кругу). Сейчас, спустя 2,5 года после начала эксплуатации, начала глючить электрика – отказал подогрев водительского сиденья, радио принимает намного хуже, чем раньше. Стучит на неровностях что-то в задней подвеске (когда сзади сидит хотя бы один человек) – все не выберусь в сервис чтобы посмотрели что не так. Появилось пару сверчков.

За все время эксплуатации деньги вкладывал только в ТО, замену лампочек (менял сам) и тормозов. Если бы не тупанул по молодости разок. Поехал в Смоленскую область, не рассчитал бензина – пришлось искать самую ближайшую заправку к деревне, на 3 из 4 заправок не было 95 бензина как класса (т.е. даже колонок под таковой не было), на третьей нашел, заправился. Разумеется, на обратном пути машина начала тупить, захлебываться. Причем подобные симптомы наблюдались только при t на улице больше 25 градусов (дело было в Августе вроде). Протерпев дней 15, поехал на сервис, итог – замена бензонасоса, фильтра, прочистка топливного бака. Все вместе с работами обошлось в 40 т.р. НЕ ИСКЛЮЧАЮ, что в салоне развели на бабки – на форумах ребята сами чистили фильтры, насосы и т.д., но замарачиваться и лезть своими кривыми руками не хотелось – хватило и года обладания восьмеркой восьмилетней в свое время.

Насчет расхода. Езжу 80% по городу, причем в основном в московских пробках. В первые 1,5 года расход составлял 16 литров на сотню. Разумеется, многовато, но я мужественно мирился. А вот после той ситуации с заменой насоса больше 14 не хавает (зимой и летом, летом кондиционер всегда включен). Кроме кондиционера, часть бензина съедает автомат. Причем автомат архаичный, 4-х ступенчатый. И немного тормозной к тому же.

Плюсы - отличная управляемость - хорошая динамика - четкие тормоза

Минусы - жесткая подвеска - требователен к качеству топлива - расход топлива большеват - туповат автомат

В общем как заключение – автомобиль достойный. Более чем. И не смотрите, что 3 абзаца из 5 посвящены описанию проблем – просто они больше запоминаются и их конкретнее можно описать. Если бы умел, еще абзацев 6 посвятил бы описанию удовольствия от владения, созерцания и вождения автомобиля. Но с красивым изложением ощущений в письменной форме проблемы.