Эксплуатируемые авто: МЕРС (кузов 124), ПЕЖО-405, в данный момент вторая машина "Астра караван" 1999 г. "Нексия" - кореянка, двигатель 1,5 GLS, г.в. - 1997, в экспл. с 2000 г. пробег 52 000 км.

За время эксплуатации кроме расходников заменил водительский электростеклоподьемник - 20$ (с утановкой), катушка идуктивности (проблема запуска) - 10$. Поменял комплект резины - 100$ (резина БЦ-20), наконечники рулевых тяг - 30$, заранее (так как машинка находилась несколько лет на хранении) - ремни ГРМ, кондея, генератора - все обошлось в 70$ Все.

Потребление топлива (95) трасса - 6,5, город 8-8,5 (с кондеем). Поскрипывает переднее пассажирское сидение, не совсем четкое закрывание передних дверей - устраняется регулировкой, "потеет" двигатель (практически без потери масла). Такие же проблемы и на "Опелях" - не обращайте внимания. Для сравнения те-же процедуры по обслуживанию "Опеля" ровно в четыре раза дороже.

Отличная эластичность восьмиклапанного двигателя, разумная для наших условий подвеска, потребление топлива, нормальная вместимость, стоимость обслуживания - продукция ВАЗа и рядом не стоит!

Плюсы - небольшой расход топлива - недорогое обслуживание - эластичный двигатель - вместительный салон

Минусы - устаревшая конструкция

Ребята! Для семейного автомобиля-трудяги просто отлично! Не надо предьявлять к "Нексии" больших претензий. Да, за такие деньги? Это не "Мерс".