Машина служебная, но распоряжаюсь ей как личной, ежедневный пробег около 100 км. До этого ездил на Святогоре (2.0л 113 л/с - зверь). Машина устраивает, но для себя лично не купил бы никогда. На фирме три аналогичных автомобиля, но один 2001 года. Так вот этот авто собран несравнимо лучше, чем моя 2003 г/в. Начать с того, что через 2000 км в коробке не оказалось масла, его выплеснуло через какую-то дыру, в которой должен быть клапан. На пластиковых деталях кузова, следы отливки. Раньше этого небыло. Двери закрываются при придании им достаточной инерции, задние уже отвисли и болтаются в петлях. Сиденья жутко не удобные, в Ниссане 1994 г ехать гораздо приятнее. Здесь после пятичасовой поездки отваливается спина и ноги не хотят идти. Что касается ездовых качеств, то они приемлемые, хотя особой разницы междк 8-ми клапанной и 16-и я не заметил. Со светофора делает любой российский авто. Но при вхождении в поворот на приличной скорости и под тягой, заметно сносит в занос.

Как заводится! Низкий поклон производителю. Когда в -35 (г. Кемерово Сибирь) на стоянке завожусь не садясь в салон, владельцы Фокусов и Симболов только вздыхают.

Плюсы - отлично заводится в любой мороз

Минусы - качество - неудобные сиденья

Машина не интересная, но лучше наших. После ухода корейцев, качество сборки неуклонно падает, а это плохо.