Я езжу немного, примерно 10 000 км в год, за весь период эксплуатации заменил: комплект покрышек, были заводские "Московия", бензонасос, шаровые опоры - 2 раза обе, подшипники колёс передние оба -после 60 000 км, тормозные колодки передние - оба после 50 000 км, трос сцепления - сломался пластмассовый наконечник, один стеклоподьёмник, один раз сменил аккумулятор, вот и всё, масло заливаю всегда "Лукойл" 5w40 полусинтетику с промывкой, в трансмиссии масло менял один раз, двигатель и трансмиссию обработал один раз средством "Реагент 2000", тоже повторю этой осенью. Бензин заливаю или 92 или 95, как получится. Все остальное по плану. Москвич меня за это время ни разу не подводил и зимой и летом, ни разу не застревал на бездорожье, это танк, а не автомашина, много езжу на рыбалку и на природу на отдых, очень нравится вместительный салон, спать удобно, кровать на колёсах! Много груза умещается со сложенными задними сиденьями, очень удобно, даже перевозил полутораспальную кровать - она вся уместилась в салоне и багажник закрылся. Сиденья удобные с мягкими подголовниками, рулевое колесо удобное и управляемость хорошая. Свой тюнинг: Установка защиты под двигатель и установка подкрылков.

Минусы: нету места под установку акустики (динамиков), полки портить не хочу, акустика сейчас лежит под передними сиденьями, поэтому звук несколько слабеет от этого.

Плюсы - простота конструкции - вместительный салон - удобные сиденья - управляемость

Минусы - нет мест для акустики

Машина мне нравится и устраивает вполне, менять не собираюсь, а на то, что якобы автомобиль не престижный мне глубоко наплевать! Всегда соблюдаю скоростной режим и ПДД, никогда не гоню, хотя максимально всего один раз ездил на 140 км/час, машина идёт хорошо без вибраций и прочих неприятных ощущений.