|
Отзыв об автомобиле Renault 19 1989 г.
| Марка: Renault 19 |
Имя автора: Юрий |
| Год выпуска: 1989 |
Город: Санкт-Петербург |
Отзыв:
Машина для своего времени и цены - просто супер.
Эксплуатирую в России с 1998. Первых 4 года (до возраста авто в 13 лет) все было прекрасно. Доливал масло, регулярно менял то шаровые, то рулевые, то сайлент-блоки, то амортизаторы (Санкт-Петербуржские желтенькие отлично подошли), да и горя особого не знал. Правда помпу аж за 103$ в местной Муза-Моторз пришлось поменять. Срочно надо было. А вообще-то такие цены - чистый грабеж. Больше я туда не хожу.
Но потом возраст взял свое. Начало лететь все подряд: от развалившегося бампера, до напрочь потрескавшейся пластмассы торпедо, да плюс коррозия задних крыльев и лопнувшая пружина передней подвески, и т.д. и т.п. Нужно ли рассказывать как умирает старое авто? Но уж больно кучно в 1 год все посыпалось.
Ездить на машине - удовольствие. К бензину неприхотлива. Хотя при заявленной способности потреблять от АИ-90 до АИ-95, я старушку только 95-м и кормил все 5 лет (если в Смоленскую область не заезжать, где кроме 76-го ничего в продаже не найти, кроме как в самом Смоленске) + маслом Elf. Расход = 6.2 л/100 км в смешанном цикле. Зимой - существенно больше 8 л.
Защиты картера нет и не надо. Клиренс - отличный по нашим дорогам, включая дачные поездки. Практически не отличается от Жигулей. А вот защита от пыли - никакая. Похоже на мой старый Иж-Москвич. Вечно летом (а лето у нас месяцев 7-8) салон пылесосить надо и торпедо притирать всякими примочками (но обычно - лень, вот и ездишь, как колхозник на тракторе).
Комплектация = 0 или около того. Кроме электроподъемников ничего нет. Магнитолу blaupunkt сразу выбросил на помойку (электроника стареет быстрее авто) и заменил на современный Clarion, который до сих пор греет душу.
Проблемы в обслуживании? Они есть: дикая цена на оригинальные запчасти. Порой дороже BMW. А особенно пластмасса. Такое впечатление, что французы ее не из полиэтилена льют, а из платины. Пришлось искать обходные пути. Они-таки есть! Имеется такая независимая страна - Литва. Если с тамошних разборок (да и из салонов тоже, если нужна действительно новая запчасть) заказывать, то цены получаются смешные. Б.у., но полностью исправный и блестящий блок приборов со спидометром, тахометром и прочая = $20, новый передний бампер = $100 и т.д. А работы по ремонту - на любой иномарочной станции, да половину и сам делал (помпа, амртизаторы, масло-свечи-фильтры, бампер), хотя не слишком рукодельный и времени нет совершенно.
Плюсы:
- неприхотлива к бензину
- большой клиренс
Минусы:
- дорогие запчасти
- возраст
- бедная комплектация
 Стоит ли покупать такой автомобиль?
Каким будет Ваше следующее авто?
От французских машин отказываться не хочу. Понравились. Чуть бы дешевле ремонт!
Оценка отзыва: 5.0
Уже проголосовало: 58
Добавьте свой комментарий к отзыву:
Renault 19 (Рено) на сайте:
- Отзывы владельцев Renault 19
- Тест-драйвы Renault 19
- Обзоры подержанных Renault 19
- Продажа подержанных Renault 19
- Продать Renault 19
- Новости Renault 19
Последние отзывы о Renault 19:
- Renault 19 1994 г.в. / Михаил (Москва)
- Renault 19 1995 г.в. / Олег (Эстония)
- Renault 19 1993 г.в. / Дмитрий (Москва)
|
