Всем привет!

Хочу поделиться впечатлениями. Прошел месяц после покупки моей мечты Ауди А6 полный привод, самая полная комплектация.

Особо сравнивать не с чем поэтому одни эмоции, хотя ездил на Бэхэ 5, мерседесе S500, ну не считая почти все модели нашего убогово автопрома, выбор пал на А6 именно с полным приводом, из-за того что заморочился буксовать на заднем приводе, имею опыт вождения нашей девятки шесть ле ни разу нигде не буксовал, только 2 раза когда авто полностью на брюхе сидело. С бэхой и мерсом хоть и достойные авто имел проблемы с пробуксовкой несмотря на все ихние крутые прибамбасы типа зимний режим и т.д.

Не имею опыта вождения моей любимой зимой но думаю что она не подведет. Вчера прошел техосмотр причем офицально, специально хотел убедиться в исправности авто хотя когда покупал машинка прошла ТО у дилера Ауди VIP-центр и по опросу компьтера авто на все 100% работоспособно поменяли только масло и все фильтра, да также сделал дезинфекцию кондёра и всех воздуховодов, так как шел небольшой запашок, видать грибок завелся но после дезинфекции все в норме.

Так вот про ТО, хэ-хэ моя родная ГИБДДЮ чуть не обалдела от комплектации авто. Не пойму, что они больше таких авто не видели что ли, и так и сяк гоняли мою родимую на стенде, так и не смогли ни к чему придраться. Прикол, минут десять объяснял гаишнику что корректор фар в моем авто автоматический и фары ксеноновые в зависимости от нагрузки авто сами устанавливаются, так он урод все таки облазил всю мою торпеду в поисках регулятора но так и не найдя его проверил еще раз для самоубеждения что фары мои правильно установлены и отпустил с миром к следующему умнику.

Он проверив тормозную систему и поцокав языком от качества торможения спросил какой привод у авто, получив ответ что привод полный принялся доказывать что у меня передний привод, поняв что его не переубедишь несмотря на значки quattro, а согласился с ним так как был измучен всем этим процесом ТО беготней от очереди к очереди и т.д. После чего довольный капитан подписал мне бумажку важно поставив два штампика и посоветовал поторопиться так как оставалось 15 мин. до окончания работы, влетев бегом в кабинетик и сунув голову в окошко номер 1 отдал документы и был послан в окошко номер 2, через минуту (поразительно быстро) я удивился еще больше, увидев техосмотр на два года сразу, и счасливый, благодаря всю Малаховскую ГИБДЮДЮ, я выехал под освежающим ветерком климат контроля и приятно играющюю мелодию издаваемую из стреосистемы БОЗЕ СИМФОНИЯ (12 колонок+сабвуфер), вот так.

В авто все удобно и качественно сделано, кожанные сиденья вообще обалдеть. Кстати единственное не удобство которое я смог обнаружить в этом авто, это кнопка закрытия заслонки салонного фильтра, приходиться постоянно отвлекаться и искать её она находится на панели управления климатом, в Бэхэ 5 она расположена на руле, очень удобно, так как при обгонах Камазов или в пробках часто приходиться давить на неё чтоб не задохнуться угарным газом. Фу как же мне себя жалко, сколько же этого дыма я поглотил когда ездил на девятке, один раз в жару на садовом чуть в обморок не упал за рулем когда уродский Камазина подьехав и став рядом со мной в пробке выхлопной трубой прямо рядом с моим открытым окном начал делать перегазовку чтоб не заглохнуть.

По поводу безопастности очень рекомендую ставить не просто сигнализацию, а еще замок на капот и замок на АКПП, а так же еще один дополнительный имобилайзер так как штатный наши кулибины уже давно взломали и не пренебрегайте каждый раз перед выходом из машины включать все блокировки, это авто очень популярно у угонщиков.

Плюсы - полный привод - комфорт салона

Минусы - неудобно расположена кнопка закрытия заслонки салонного фильтра - модель популярна у угонщиков

В общем очень доволен своей машиной и хотя апетит у мой красавицы хороший, в пробках с включеным кондеем доходит до 18 л/100 км. я считаю что за конфорт нужно платить.