Отзыв владельца Mercedes G-Class (Мерседес G-Класс) 2000 г.

Доброго всем времени суток!
Попрошу не судить меня строго по поводу отзыва, пишу впервые. Хочу поделиться обладанием данного автомобиля и для тех, кто решился купить данный авто. КИРПИЧ - именно КИРПИЧ, по другому назвать его не могу, появился у меня в 2009 году, это был достаточно хороший экземпляр 2000 года черного цвета с пробегом в 180 т. км - реальный был пробег сказать сложно, но брался у знакомого, который, отъездив чуть больше 2-х лет, благополучно мне его продал...

С детства я был влюблен в эту машину - черный, мощный, со всех сторон строгий - КЛАСС!!! Первые 2-3 месяца я не вылазил из него, нравилось просто все! Едешь по улице, все оборачиваются, кого-то догоняешь, в левом ряду моргать и сигналить не надо - вежливо уступают дорогу, нажимаешь на газ и 5 литров отщелкивают 4 передачи очень быстро.

Со временем эмоции поутихли, но трепет остался. Больших хлопот он мне не доставлял в течении года, но так сложились обстоятельства, что я его продал знакомому, который уже давно положил глаз на моего ГЕЛИКА. Ударив по рукам, моя машина уехала бороздить Волгоградскую область. Прошел год и звонит мне мой знакомый и предлагает мою же машину за смешные деньги "так мол и так... деньги нужны".

Подумав один день, еду смотреть Кирпича. Подхожу к машине и обомлел - задняя пружина лопнула, мотор троит, при нажатие газа какой-то звон внизу. Поехали с 80 до 100 вибрация началась. Спрашиваю его, что такое... Говорит, что крестовины нужно менять. Ладно думаю, едем дальше. Через пару километров загорается на панели ABS. Опять вопрос - ответа нет. Подумав недолго, решаюсь реанимировать данный авто. Заезжаю на СТО прошу ребят сделать комплексную диагностику всей машины. Наутро был готов список запчастей с работой на 160 т. р. Решил делать все сразу, так как много стояло еще заводского и было разбито все в хлам. Меня поразило то, что при всем этом он бедолага ехал.

Было куплено на передние и задние продольные рычаги (благо сайлентблоки меняются по 2350 - 4 шт), 4 амортизатора по 3500, 2 задние пружины - 1200 (нашел на разборке в хорошем состоянии), тяга рулевая - 5500, втулки реактивной тяги - 4 шт по 390, втулки стабилизатора 2 шт по 950, расходомер - 5500 bosch (оригинальный дорого стоит), фильтр АКПП - 250, разъем АКПП 280 (у всех течет болезнь). Фильтр топливный - 1800, фильтр воздушный - 1200, передний амортизатор подвески продольный - 4500, прокладки всевозможные - 6000, масла везде - 5000, подшипники передние 2 шт - 3280, ремкомплект передних полуосей - 7600 (сальники, прокладочки, стопорные кольца), диски тормозные все фирмы (ЗИМЕРМАН) (цену не помню, но отдавал кучу денег за них). Открыли задний и передний мост - воды с маслом вылилось столько, что сложилось впечатление, что он на нем нырял что ли. Оказалось, что этот товарищ спускал свой катер и бросал машину в воде (ДЕБИЛ - ПО ДРУГОМУ НИКАК). 20 литров бензина понадобилось чтобы все это промыть и отмыть.

Сейчас все в норме не гудит - боялся больше всего, так как даже б/у стоит космос - вот что значит машина, сделанная для армии. В раздатке поменяли масло все окей, АКПП тоже все в норме. В мотор сильно не лезли, поменяли 4 катушки, свечи, помыли рампу с форсунками, заменили дмрв и все троение пропало.

Выехал с сервиса машину не узнать - тихо, мягко ничего не скрипит, не гремит, не трет, мотор шепчет - КАЙФ!!!

Машиной полностью доволен, езжу каждый день. Пробег уже под 300 т. км потраченных денег нежалко нисколько. Расход по городу от 22 до 26 л - спокойная езда, если давить у меня выходило 38 л. Лью АИ92 не вижу смысла 95 - разницы не почувствовал.

Про проходимость много писать не буду - это что-то... вылазил из такой жо*ы страшно аж было.

Из поломок после ремонта было 3 - задолбал блок ABS (то горит, то гаснет). 4 раза перебирали какие-то манжеты - клапана чистили (хватало 1-2 дня). Опять горит - плюнул, купил б/у, через месяц опять стабилизация и abs загорелась. Да бог с ней, так она так пищит, что после 15-20 минут езды сил никаких нет это слушать, вроде сейчас сделали, но нет-нет загорается. Не стал включаться передний мост - причина: сгнил какой-то переключатель на переднем мосте - заменил, разрежался акб за ночь, поменяли его на новый - не помогло, позже нашли причину (сгнили провода). Поменяли, а так пока все.

Кто хочет купить данный авто - нужно 10 раз подумать: а нужен ли этот АВТОБУС ВАМ - в общем машина хорошая, но со своей спецификой!

Всем удачи на дорогах, если что не так, извините.