Отзыв владельца Лада 2107 (Lada 2107) 2007 г.

Купил новую в салоне. Опыта не было, да и денег тоже. 2107 был самым приемлемым вариантом, если что, не так жалко, а пока новая ломаться не должна по идее, я в технике мало что понимаю.

Прошёл 2 ТО на сервисе, а потом плюнул. Ничего не делают, а деньги берут большие. По гарантии заменили только сигналку. Кстати, на первой 1000-1500 км стала стучать подвеска передняя, ездил, ездил... на 1 ТО посмотрели и говорят: мол она у вас вообще не затянута была, там болты всякие... затянули. Мне потом на работе сказали: а как они в салоне предпродажную подготовку то сами делали? По поломкам вообще ничего!!!

Пробег сейчас 43000 км, я считаю, что замена сцепления и передних тормозных дисков с колодками - это в норме. Списываю на первые 10000 км, когда я учился на ней ездить и мучил бедную (газ-тормоз-перегазовка-сцепление-пр... ), 2 дня назад поменял 2 элемента глушителя после катализатора. Заменены свечи, тормозные шланги и всё! Заводится всегда!!! Только при морозе -25 приходилось выжимать сцепление и держать после пуска двигателя пару мин. Кстати в районе 20000 км при открытом окне на ходу в салоне был запах бензина. К кому я только не обращался. В инете читал... так вот мне хороший человек просто поменял 2 маленьких кольца резиновых на выходе из бензобака и всё! ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ ВСЕ, КТО С ПРОБЛЕМОЙ ЭТОЙ СТОЛКНУЛСЯ!!! (кольца миллиметров 8 в диаметре).

Масло лью полусинтетику 10W-40 Лукойл. Бензин заливаю там, где начинает мигать лампочка - короче, предпочтений нет. Вот еще: все лампочки родные стоят, хоть бы одна перегорела. Нормальная машина, доволен. Через 2 года поменяю, хотя будет очень жалко. Предсказуемая машина 21007, главное следить за ней, найти желательно автослесаря хорошего, и к нему потом ездить всегда (немного прикормить его нужно будет).