Отзыв владельца Isuzu NPR75 (Исузу NPR75) 2013 г.

отзыв просто ни о чем!

В салоне есть кондиционер, работает хорошо, не подводил.

больше нечего сказать?

Добрый день! Подскажите пожалуйста у кого Вы заказывали кузов?

Да не спорю машинка хороша. вот только кушает она у меня двадцаточку. масло подъедает. и чет с пятоком не особо и тянет. пробег всего 90 000 и чек уже загорелся.

Славв так ты заправляйся на нормальных заправках , и то каждые 10тыр, расходники меняй все при ТО а не только масленный да водушный фильтра. И чек загараться не будет! у меня с новья загорелся когда залил топливо отстойного!

С пятаком не тянет - факт. Про масло дилер сразу предупредил, что чутка есть будет, за 10. тыс. от максимума до минимума расходует - не напрягает. Меньше 16л на сотню не ест, как ни старался.

Этот отзыв манагер написал точ в точ как про нкр75 че текст обломало новый придумать!!!! про корабыль чешет)))))

Работаю сейчас в автопарке, где много NPR 75. Фирма берет их новыми, обслуживает у официалов. Именно по этой модели есть несколько замечаний. На пробеге 20000 буксует сцепление. Есть возможность подвести его, но ненадолго, потребуется замена. На пробеге 15000 в другой машине воет выжимной. Рев страшный стоит. Следующая машина - к 5000 заметно увеличился люфт рулевого колеса, плохо включаются скорости, надо приноравливаться. При движении задним ходом идет вибрация. Тормоза (все барабанные) откровенно слабоваты для этой машины - без горного тормоза совсем беда. 5 тонн везет с надрывом - не хватает мощности. Недавно начались проблемы с оборотами двигателя - затроил, ревет и не едет. Очень прыгучая машина, сама на трассе стоять не хочет, все время ее надо "ловить".

Владею машиной с 2014г, пробег за 340т... длина будки 6.2м, Дорогу держит хорошо не кидает плавность хода на 5, главно что машина теплая быстро грется и камфортна, расход летом 13 ....14 литров , зимой 18....20лит. из минусов чуствителен к нашему дт, турбина и теплообменик засоряется копетью при ходится чистить его дорогостоюшие запчасти космо ценики , маленький бак к каробке надо привыкать, вот так....

Машине 10 дней да со скоростями проблиматично это не нкр 75 но плюсы есть нкр знаю от бампера до бампера.

Про расход - брехня! Реальный расход ПУСТОГО автомобиля – 15 литров, ГРУЖЕНОГО – 20 литров! То, что автомобиль ведет себя уверенно при полной загрузке – это не какая-то его особенность, а совершенно обычное явление для любого автомобиля! Какой смысл тогда переплачивать если плюсы только в этом? Возникает вопрос! Прежде, чем писать это, за руль автомобиля садились?

Автору очень хотелось похвалить свой автомобиль, но когда сел вспоминать «плюсы» своей банки, кроме исправной работы кондиционера ничего так и не родил. В принципе, а за что хвалить? Не за огромный расход и крушащуюся конструкцию точно.