Отзывы владельцев Ford Fusion (Форд Фьюжн)

Отъездил 1 год (20000 км). Про плюсы говорить не буду - ожидал большего! Минусы: - жесткая задняя подвеска, при минимальной загрузке машины; - при скорости более 120 км/час - расход топлива более 10 л/100 км (бака еле-еле хватает на 500 км); - на большой скорости машина не устойчива; - на отделку салона можно было выбрать пластик и получше; - с левой задней стороны какой-то стук, который никак не определят; - не надежные ручки откидывания задних сидений - отрывал всего 3 раза, на 4 сломалась; - шум в салоне на скорости более 120 км/час - и последнее - отвратительное гарантийное и техническое обслуживание в дилерских центрах.

Управляемость хорошая, но помоему он удобен в управлении для человека ростом до 175 и средней комплекции, машина так-то неплохая, но не доработана. Проехал 1200 км скрип в районе бардочка на панели, клиренс типо высокий, но передний бампер низкий и все ципляет, шумоизоляция плохая колеса очень шумят, двигатель приятно работает, но слышно, что-то стучит в левом углу заднего сиденья, жесткая подвеска часто пробивает - дауж немцы видимо тоже собирают не очень качественно, а может и машина разработано не очень, детали не подогнаны.

Общее впечатление - машина замечательная. Но как всегда есть плюсы и минусы. Начну с минусов: Очень тонкое лакокрасочное покрытие - желательно покрыть защитным покрытием. Довольно тонкий метал на панелях кузова - несильное нажатие и вмятина. Про легкие удары вообще молчу. За 10000 км немного разболталась подвеска гремит на ямах, но на ровной дороге шума от нее никакого. Шумновато в салоне при 100 км/ч и выше. Ну а теперь о полюсах: Идеальный автомобиль для городских пробок - маневренный и с большим клиренсом, выпавший снег в 20 см для него не проблема в 30 градусный мороз запускался без проблем. Трансформация салона отличная.

Очень функциональная машина. Т. е. покупая машину за 14000 получаешь вместительный для груза и задних пассажиров, которые чувствуют себя свободно (даже для трех) и с хорошей проходимостью автомобиль. Сложив переднее сидение можешь перевозить длиномеры более 3 метров!!! Пока машина не примелькалась выглядит очень свежо. В ней есть удобство и функциональность и наверное качество т. к. 15000 тыс. пока не дают 100% уверености в этом. А так по времени езжу почти год и скоро на ТО надеюсь будет не очень дорогим как обычно бывает у Forda. Все остальные авто за такие деньги или маленькие или уродливые или с низкой посадкой или цена за 20 тыс. И что было покупать? Купил Ford пока не желею.

Очень удобная машина. Особено если брать как второй автомобиль. Функциональность основное примущество. Как для города за покупками можно много запихать так и для дачи (перевозил полкуба вагонки по 3 метра в салоне можно больше и длиньше). Радует автомат низким расходом особенно с летними ценами на топливо и его оперативностью при старте с места, только при езде на щебенке очень сильная пробуксовка если чуть сильнее нажал на газ. Недостаток жесткая подвеска, но на пятой тысячи стала значительно мягче, наверно расходилась.

Интересная идея самого автомобиля. А вот реализация этой идеи не очень. Очень маленькие боковые зеркала, притом сделаны из дешевой пластмассы. Из такой же пластмассы сделана и приборная панель, которая скрипит с первого дня покупки. Динамика разгона автомобиля неплохая, но коробка Durashift ESP дергается на каждой нижней передаче, немного лучше в ручном режиме. Рулевое управление достойно похвал, легкое и очень чувствительное. Амортизаторы же наоборот, дают возможность почувствовать каждую ямку на дороге.