Мнения об автомобилях Daewoo Matiz (Дэу Матиз)

Купил жене, а езжу сам, хотя редко, но далеко. Хочу сказать, что это лучше, чем наш автопром. Жалею, что люксовый не взял, денег не хватило. Если денег накоплю, то куплю люксовый, а жена и на Оке погоняет. Рассказывать особо нечего... Пока пробег 7000 тыс. Больших проблем не было. Всем желаю удачи на дорогах и запаса тормозного пути. Плюсы: Удобный, шустрый, надёжный, вместительный. Минусы: Нет тахометра, слабая подвеска и шумоизоляция, не экономичен, низкий просвет, слабый аккумулятор, дворники без интервала. Да, он стоит своих денег.

Когда я первый раз увидела свою автошку, мне она сразу понравилась. Хорошенькая, уютная, очень вместительная, как ни странно... По сравнению с десяткой - высокий потолок. Ездили на ней на юг - никаких проблем. Мне её подарил муж на день рождения, я ездила на ней очень аккуратно. Застрять я на ней никогда не боялась - её можно вытащить на руках))). Продаю её по одной причине - нужна более длинная машинка. Муж занялся ремонтом авто и нужно возить кузовные детали, а они в мой Матизик не помещаются. Жаль, что приходится с ней расставаться, но по-другому нельзя... Сразу две машинки мы не потянем...

Поставила все "5" моему Матисику, так как он меня ни разу за 3,6 года эксплуатации не подвел. Никогда не ломался. Меняла масло и фильтры, купила зимние колеса и резиновые коврики. Вот и все траты на моего Матисика. Правда он у меня в максимальной комплектации. Ездила в основном только по родному городу. Пару-тройку раз выбирался мой Матисон в Ростов. На трассе вел себя нормально. 100 км в час - отличная скорость для Матиса, но я разгонялась и 120. В пробках Матис - лучшая машина, пробирается везде, паркуется тоже везде. Очень я им довольна. Конечно, эта моя первая машина и сравнить мне не с чем. Для девушки - это прекрасная машина!

Управлять машинкой легко, развернуться можно в любом месте, при повороте на 90 градусов, правда, из-за стойки не всегда видно перебегающих дорогу пешеходов. Машина надежная - за 6 лет заезжала в Паджеро, грузовик с дровами, Газель и Пежо 407. Ремонт обошелся недорого. В обслуживании неприхотливая и недорогая. Только лампочки постоянно перегорают и 4 сцепления поменяла - но такой уж водитель ей достался, ничего не поделаешь. На скорости боковой ветер очень чувствуется. На сезонное переобувание приходится ехать с сопровождением, т.к. колесики в багажник не помещаются. После трех лет начал дребезжать пластик. Шумоизоляция плохая, но не напрягает.

Нужен был компактный экономичный автомобиль для частой езды по городу и за городом. Рассматривался Хендай Гетс и Шкода Фабия. Выбор остановился на Матиз. Авто для города и не только! Динамика хороша для рывка на светофоре, но приемистость на опережении конечно же никакая. Авто для умеренной ровной езды для 2-3 человек (для молодой семьи, например). Багажник маловат, но достаточен. ТО дешевое, но специалисты на СТО УЗ ДЭО оставляют желать лучшего!

Это маленькая городская машина. Со свомими функциями в городе он справляется на 5+. За время эксплуатации (а это было осень-зима-весна) малыш ни разу меня не повел. И это ежедневный пробег по рабочим дням около 116 км. Советовал бы его купить: - в виде учебного пособия перед покупкой более серьезного автомобиля; - вторым автомобилем в семью если есть много поездок по городу и на короткие дистанции.

Комплектация: АКП, кондиционер. Динамика авто хорошая кроме случаев см. в "Минусах". Управляемость отличная, плавная, но не медлительная. На светофорах как минимум не отстает от участников движения. При экстренном торможении надо не бояться сильнее давить на тормоз, а лучше тормозить заблаговременно. Салон комфортный для 4-х человек. Многие писали - что узкий, так вот - у меня 182 см, в плечах не маленький - пассажир не мешает, голова не упирается, ногам удобно. Салон простенький, но все понятно и удобно. Багажник небольшой, но складывается спинка и можно перевозить габаритные вещи. Или если едет 3 человека - часть багажа можно ставить в салон. Не напрягает. Парковаться супер удобно.

Автомобилю 2 недели - пробег 1000 км. Динамика для 0.8 л - отличная. Управляемость на уровне. Вопреки отзывам, от встречных фур и ветра не сносит и не переставляет. Расход бензина при 50/50 - 6,5 л. Машина в основном используется для поездок на работу и по работе, так что размер багажника устраивает. Колеги у кого Шкоды, утверждают что места сзади у Матизки больше. Матиз дочкин (пока получит права - обкатаю). Владел и ездил на всех совковых авто, опель-кадет, форд-сьера. Эпизодично на других, так что сравнивать есть с чем. Комплексов по поводу женской машины нет.

Так и появился у нас серебристо-перламутровый малыш. Симпатичная внешность, АКПП, легкий руль, невесомые педали что еще нужно... Порадовала высокая посадка, маневренность в городской толчее, аккуратно собранный салон. Расход топлива может быть как и скромным, так и неприлично большим. Все зависит от стиля езды. Динамика хороша особенно на старте. Выскочки с левого ряда на светофоре часто остаются в зеркале. Здесь автомату отдельное спасибо. Кстати про автомат. Порадовала его "мягкая" работа.

Прекрасные габариты. Внешняя компактность не дает представления о реальном внутреннем объеме, сев за руль или рядом, вы поймете, что по комфорту размещения машина превосходит все советские (кроме, может быть, Волги). Очень приятный дизайн. Экономна в расходе бензина (6-6.5 по городу). Мощности хватает для нормального движения со скоростью 120-130 км/ч. Динамика разгона хорошая. Качество самой машины - как у любой иномарки. Недостаток - практическое отсутствие багажника. Несолидно. Хотя мне, крупному (95 кг при росте 179) мужчине, это все равно...

Дамы и господа, я приобрёл этот автомобильчик всего лишь месяц назад, но уже сложилось общее мнение об этом маленьком чаде! Раньше была НИВА ВАЗ-2121, иномарка впервые. Что ж очень даже ничего, хорошая машина, внутри комфортная, передний пассажир даже может полностью вытянуть ноги, но и задние пассажиры не обижены пространством. Сиденья полужесткие с боковой поддержкой, что помогает не устать при дальней поездке. Динамика просто отличная! Молодцы двигателестроители, это я убедился на собственном опыте, когда при заезде на гору с уклоном в 18% (есть такая в нашем городе), не отставал от 180 Merсedesa, (это при таком то объёмчике в 0,8) и разогнавшись в итоге до 95 км/ч на 3 передаче.