Кому не хочется приобрести добротный седан бизнес класса по цене не самого крутого автомобиля гольф-класса? Хочется? Еще бы! Тогда читайте дальше...

Речь пойдет о детище корейского автопрома, а точнее корейской фирмы Hyundai - автомобиле Hyundai Sonata V. Как известно, корпорация Хендай является владелицей 51% акций компании Киа, поэтому неудивительно, что две бизнес-модели этих марок построены на общей платформе. К слову, в Америке, из корейских автомобилей наиболее престижными считаются Hyundai, они и пользуются хорошей популярностью за океаном. Жаль только, что последние модели Хендэ, став престижней, качественней и комфортней, заметно поприбавили в цене! Но к Сонате 5 поколения, это никак не относится. Автомобиль предлагает отличный баланс цена/качество, особенно для машины бизнес-класса.

Соната V дебютировала в 2001 году. В стандартную комплектацию включены: передние подушки безопасности, гидроусилитель руля, магнитола, центральный замок и иммобилайзер.

Автомобиль до сих пор собирается на предприятии в Калининграде и успешно продается в России. Хочется отметить привлекательную гарантию 5 лет или 100 тыс. км, так что вы можете спокойно приобрести подержанную трехлетку, которая еще будет на гарантии, звучит заманчиво!

Двигатели и трансмиссии

На Сонату устанавливали 2 бензиновых двигателя. Одни 4 и один шестицилиндровый мощностью 131 и 173 л.с., соответственно. В стандарте оба двигателя шли в сочетании с механикой. Четырех скоростной автомат устанавливался либо по желанию, либо на дорогую версию. АКПП имеет режим ручного переключения передач.

Поведение на дороге

Автомат работает достаточно плавно, но при ускорении существует некоторая задержка с переходом на пониженные передачи. Средний расход топлива в смешенном режиме у 6 цилиндровой версии с автоматом, порядка 12 литров на 100 км. Четырехцилиндровый мотор более экономичный и расходует где-то девять с половиной литров на 100 км.

Подвеска у автомобиля мягкая и комфортная, небольшие потряхивания чувствуются только при проезде серьезных неровностей асфальта. Однако из-за мягкой подвески Хендай значительно кренится в поворотах. Если ехать не слишком быстро, то поведение машины вполне прогнозируемое.

На шумоизоляции корейцы, видимо, немного сэкономили. Шум ветра и мотора на приемлемом уровне, но отчетливо слышен в салоне. Сильный шум от стандартных колес Сонаты, да и качество у них не лучшее, стоит заменить на что-нибудь подороже после покупки.

ипичные проблемы и неисправности

Многочисленные проблемы с АКПП

Неисправности системы кондиционирования.

Проблемы с клапанами мотора.

Отзывы владельцев

"Большинство людей покупают авто весной-летом. Но я приобрел свой Хендай зимой, в декабре. Несмотря на необкатанность машины, никаких проблем с зимней эксплуатацией не возникло. Заводится даже в -25 с пол оборота. Дорогу машина держит уверенно, если не превышать разумную скорость."

В.В.

"Мне непонятно каким образом корейский автопром за такое короткое время своего существования, достиг таких успехов. После десятки - Соната просто сказка! Как сам автомобиль намного лучше, так даже и отношение на сервисе совсем другое."

Владимир

Резюме

Hyundai Sonata - комфортный, доступный и хорошо укомплектованный автомобиль бизнес-класса. Отличается к тому же, просторным салоном, умеренным расходом топлива и демократичными ценами на обслуживание и запчасти.