Непосредственно до Поинтера был третий Гольф б/у. Поэтому алгоритм управления задним дворником на поинтере новостью для меня не стал. Мотор очень похож на тот, что был в Гольфе, только на 10 л.с. мощнее. По характеру машины оказались довольно похожи, что очень нравится в Поинтере - он новый, единственная поломка за это время - в -31 на улице сломался пластиковый усик, на котором держится крышка розетки 12В (в неё вставлялась попогрейка). Этой зимой машина заводилась всегда (правда, Гольф тоже страдал такой особенностью - всегда заводится.

Теперь по-порядку, сначала минусы:

Шумоизоляция хуже, чем у Гольфа (при том, что у него пришлось выкинуть стандартную шумку днища и поставить более тонкую). Не открывается багажник, когда работает мотор. На сильном морозе залипают дверные концевики (на Гольфе такого не было). Нечёткое включение задней скорости. Неудобная регулировка высоты водительского кресла (фактичеки - наклон), на Гольфе было что-то типа лифта. Маленькая ёмкость бачка омывателя, на Гольфе был 4-литровый.

Плюсы:

Все плюсы новой машины перечислять смысла нет, далее сравнения. Радует продольное расположение мотора - на Гольфе с поперечным расположением при поездках зимой закидывало жижей свечи, после чего мотор мог троить некоторое время, а у Поинтера только кожух ремня ГРМ грязный. Передние сиденья более удобные, чем в Гольфе. Грамотное расположение форсунок омывателя лобового стекла (под кромкой капота) и разбрызгивание воды веером, а не струйками.