Машинку выбирал - не поверите - из сотки дорестайлинговой, прадика, паджерика, треилблейзера и, в последнюю очередь ЛК80. Сам себе удивился, но 80-ка после долговременных проб других моделей меня покорила.

Чем она хуже:
1) пожестче остальных, разгоняется помедленнее бензиновых версий сотки и треила. И, наверное, еще что-то....

Почему взял (поверьте не по стоимости - т.к. взял экземпляр очень приличный):

Внешний вид - это песня. Без выпендрежа - достойный аристократизм. Все подножки, кенгурины, брызговики, верхние лыжи, расширители - все вписано в кузов. Просто ничего не придумать, чтобы заменить. У сотки расширители какие-то позорные - подштамповка. Подножки у американских вариантов низкие и смотрятся тяжело, у европы наоборот - как от другой манины.

Кстати - это америкашка. Откуда то с их югов.

Внутри все электро, переключения кнопочные не как у сотки - позорные кругляши. На рестайлинге япошки промах исправили. У паджерика мне салон просто не понравился - какая-то в нем недоделанность что ли. У треила внутри просто отстой. Внешний вид у треила неплох, но подножки - чуть не волочатся по земле - от этого экстерьер очень тяжелеет.

Полный привод постоянный - не надо включать-выключать, нет запаздываний, как у автоматически подключающихся.....

При движении в городе 80-ка не проигрывает ни одной из рассматриваемых и большинству легковых. Руль чуткий, при перестроениях никакой валкости. Тормоза очень приличные. Единственно - после резкого торможения все тяжеловато разгоняются по сравнению с бензиновыми!!!!! легковыми. Высокая посадка - 50% маневра - все видно.

На трассе крейсерская скорость около 140.

После довольно продолжительной эксплуатации к надежности нет никаких претензий. Своевременно делаю ТО на акселе. Менял аккумулятор, свечи, ремни, дворники, перебрал передний мост (по сроку положено было).

На зиму поставил Бридж ДМЗ3 (36000) - просто супер - рекомендую, кто имеет возможность. Езжу не обращаю внимания на состояние дорог убрано - нет - все равно, паркуюсь на любые буераки. Без каких-то переживаний. Поверьте - знаю что такое сидящие на пузе легковушки.

Жрет - особо не знаю где-то 15-23 95-го. Но на таких машинах это нормально.

Если бы сейчас был перед выбором авто - взялбы 80-ку на 101%. Без рисовки..... Сотка не так красива и снаружи и внутри, паджеро какой-то недоделанный что ли (только без обид для владельцев), треил тяжеловато выглядит и внутри. Кстати паджеро 99 года очень ничего снаружи.

Плюсы - внешний вид - постоянный полный привод - высокая посадка - надежность

Минусы - жесткий на ходу

В заключение скажу - что - где-то читал - в эту бы машину да интерьер лексуса 470. Я купил бы эту модель новой.