Взял только-только. Метался между Паджеро Пинин и Хенде Туссан. Первый оказался слишком мал и непрезентабелен внутри! Плюс странный движок GDI, который дергается на малых оборотах - типа свечи от обедненной смеси быстро покрываются нагаром и сажей. Кого это за 30 штук интересует?!....

Второй... что говорить, хорошую машину Хундай не назовут... У меня был Акцент - хороший такой, простой, юркий, но уж слишком "пластмассовый", несерьезный и хлипкий. Такой оказался и Туссан, да еще ждать его надо было не менее 4-х месяцев!

А вот Сузук взял вверх: и кожанным салоном, и габаритами, и простором внутри, и 3-х дневной доставкой с оформлением (СИМ-авто!), и рамой своей, черт возьми! На ходу порадовал: разгон отличный, особо не шумит, если не давить в пол, коробка с быстрым откликом, кик-даун быстрее, чем на Альфе. Сидишь высоко, обзор, маневренность.

Действительно, ехать больше 100 неохота... появляется некая солидность! Пусть они (мелочь всякая) там внизу суетятся! А мне спешить некуда. Если честно, то 80 - самая та скорость для Витары, после 120 машина виляет, гуляет, прыгает, рыскает и т.д. Тем, кому нужны поездки на 150 км/ч по трассе, Витара не товарищ.
Тормоза хорошие, но к их информативности надо привыкнуть... Багажник действительно мал и там все дребезжит, а так как изоляция салона от багажника никакая, то всегда слышно как там катаются пакеты и чемоданы... сеточку что ли какую приладить?!

Плюсы - просторный салон - отличный разгон - высокая посадка - обзор - маневренность

Минусы - маленький багажник

В общем, мне пока нравится: солидно, мощно, цельно... а дальше? Дальше - время покажет!