Сегодня кажется невероятным - купить новую машину D класса в хорошей комплектации (климат, автомат и.т.д.) за 17900$. Сегодня это всего лишь 13000 Евро, а что за эти деньги можно купить вы и сами догадываетесь...

Под конец выпуска 406 модели завод решил делать стандартные коплектации без возможности ее изменения, что и сделало цену настолько привлекательной.

Дилеры Пыжей в то время были одними из немногих, кто давал гарантию 3 года.

Гарантия больше всего пригодилась в первый год, когда по ней мне заменили:
- рычажек указателя поворотов
- подрул. управление автомагнитолой
- антену иммобилайзера
- тормозные диски
- коллектор

Наверное правильно говорят, что в Пыжах все глюки вылезают в первый год.

Минусы:
- сложно привыкнуть к особенностям работы АКПП
- слишком рано срабатывает abs
- быстро загрязняются боковые стекла
- отсутствие в комплектации подогрева сидений
- ужасное состояние с доступностью зап. частей у Арманд (пока у меня гарантия у них).

Плюсы:
- просто сумасшедшая подвеска, позволяющая проходить повороты практически на любой скорости без потеря контроля над машиной. Скорость ограничена лишь сцепными свойствами резины
- управляемость идеальна до 160-170 км/ч
- отличная динамика для двигателя 1.8 да еще и в сочетании с АКПП
- потрясающий комфорт после привыкания к профилю сидений
- отличное рулевое управление - руль не слишком острый, но и не тупой. Я бы сказал - изначально интуитивно понятен
- топливный бак - 70 литров (до 1000 км на 1 баке при движении по области со скоростью 110-130 км/ч)
- бак стеклоотч. жидкости - около 8 литров
- хорошая стеросистема
- большой багажник
- последнее в списке, но не последнее по значению - потрясающая красота экстерьера - автомобиль очень и очень элегантен. Он даже стареет "красиво"