Астра у меня 5-ая машина, поэтому, в целом от машины за 18000$ я полностью остался доволен! Покупал ее в Лауре в 2004 году, и начну наверное с минусов для будующих владельцев. Ребята чтобы вы не думали - но это и остался ОПЕЛЬ я был частым гостем в ремонте, и самое главное что все по мелочи которые никогда не приводили к полной остановки машины.

1) На 2-ой тысяче, зимой, сломался пластмассовый крепеж троса капота, я три дня до ремонта поливал жидкость на ветровое стекло из бутылки.
2) ОТВРАТИТЕЛЬНАЯ ОБЗОРНАСТЬ... Бедные пешеходы при повороте на лево я замечал их в последний момент.
3) На 15-ти тысячах вышел из строя датчик температуры воздуха за бортом.
4) На 20-ой тысяче накрылся датчик давления масла или произошел разрыв в цепи (после 2 дневного ремонта заменили всю косу с датчиком) глюк пропал!!!
5) на 30 тысяче разрыв косы в задней двери, замкнуло так... что замок двери я ждал 3 месяца!
6) Последнее на 15 тысяче заменили рулевой наконечник с левой стороны (люфтил) перед продажей астры 38000 км залюфтила рулевая тяга с правой стороны...

Все эти МЕЛОЧИ меняли без слов по гарантии, Оплачивал только мойку. К плюсам можно отнести следующее - представляете двигатель 1.4 ездит!!! Я с пускаясь с продолжительной горки до 190 разогнался!!! Очень маленький расход топлива по трассе, я из Питера до Хельсинки и обратно доезжал без дозоправок. Молодцы очень хорошее железо, меня один чайник подрезал так я ему в бог влетел . У меня легкие вмятины и царапины а у митсубиси хорошая дырка в передней пассажирской двери. Ну и наверное самое главное - не считая все мелкие поломки, я был очень доволен машиной очень удобная, комфортная, да и довольно тихая (салон даже зимой признаков на скрип пластика не подавал). Очень интересный дизайн салона я к нему так привык что наверное скажу, что удобнее эргономики внутреннего пространства среди одноклассников просто нет. Я продавал машину только потому что хотел автомат и приемистый двигатель, а то разгон до сотни за 13 секунд позволял только что десятки делать.