Аут у меня с июля 2005. Брал в салоне Мицу на Таганке. За 10 месяцев проехал 70000 км и есть чем поделиться. В общем машина нравится почти всем. Как и у многих скрипят сайлент-блоки (один раз уже менял). В сервисе на Волгоградке обещают опять поменять по гарантии но никогда нет в наличии, или забивают на меня забыв позвонить. Так пока и езжу до след. ТО. Иногда скрипят, иногда нет.
Главная проблема в том, что на ТО 45000 и 60000 выкладывал по 1000 долл. И это настораживает.
На 45000 после сдачи авто, обнаружили выемки в торм. дисках и предложили заменить. Вместе с колодками и.т.д. вылилось в 1000.

На 60000 обнаружили проблемы с левой рулевой тягой и со всеми рулевыми наконечниками. Думал заменят по гарантии, но сославшись на пункт 2,2, в гарантийном договоре предложили выложить свои кровные. Напомню, что производитель во всех проспектах пишет про гарнтию в 100000 км. Я бы понял если в гарантийных условиях было прописано про рычаги и наконечники (как сделано в ПЕЖО), но ...

Теперь про пункт 2,2. Там написано, что гарантии не подлежат детали с естественным износом, но не прописаны какие (под этот пункт можно списать все детали включая коробку и двигатель). Теперь на каждое ТО буду ездить с опаской. Вдруг опять ссылаясь на этот пункт обнаружат какую-нибудь неисправность не подлежащую гарантийному ремонту. В конце-концов со стороны производителя это просто не честно. И следующий автомобиль у меня навряд-ли будет Мицубиси.