Вот езжу месяц на Ауте XL, пробег 4500 км. Купил мягко говоря от безысходности (хотел другое авто, но его пока не везут) и с прицелом на продажу через годик-полтора, когда еще эту машину будет можно как-то продать без сильных потерь.

По прямой аут прет конечно как бешенный, все-таки 3 литра и 220 сил. Жесткий очень, подвеска весьма короткоходна и часто работает "на отбой". Поперечная волна на дороге, пойманная на скорости от 100 км/ч вполне способна кидануть задние колеса на метр в сторону, так что срабатывает система курсовой устойчивости. Мокрая спина при этом гарантирована! Зимой на 18" колесах делать на наших дорогах нечего - надо заказывать 16" зиму иначе каюк дискам и резине.

Активная езда на поворотах не выходит – крена мешают и газ надо очень дозированно давать, иначе колеса срывает в проворот. Руль при этом так и норовит вырваться из рук, как впрочем и при сильных ухабах. Баранка для меня чуть тонковата (я 196 см. ростом). Из-за роста есть проблемы с посадкой – коротковата подушка сиденья и нет поясничного подпора.

Про несоответствующий цене жесткий пластик в салоне и снаружи (решетка радиатора и пр.) уже прошлись где только можно и в принципе правильно. Пробег плевый, а уже скрипит + мощная аудиосистема начала дребезжать в дверях – светит шумоизоляция и дополнительное укрепление 100%. Ну и пальцем на пластике действительно можно писать!

Весьма непрост в управлении BlueTooth девайс – у него только голосовое управление. Почему то нет возможности ввести федеральный мобильный номер – набор ограничен 10-ю цифрами.

Обидна экономия на большом дисплее – в маленьких и видно плохо днем (на солнце не видно вообще) и несолидно как-то для такой цены авто. Три ручки климата (однозонного!) со светящейся рисочкой тоже смотрятся как из прошлой жизни.

Подрулевые лепестки смотрятся неплохо, но лишь как элемент дизайна – не пользовался ни разу – просто незачем…